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Previous issue date: 2011-12-19 === Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior === The large Corporation constitutes one of the most important agent spatial reorganization of capitalism. His action, after world war ll world, has produced a new international division of labor, characterized the formation of numerous and complex networks that connects in a geographical home to a large corporation with several subsidiaries in different regions and countries. Therefore, it is from this point that puts the purpose of this research: to understand the spatial organization of Moto Honda Amazonia company to effect the production and distribution of motorcycles nationwide. This is a case study, and as a theoretical foundation, a literature review was done on large corporations and the formation of networks of geographic locations, and field research at the headquarters of the company. Inaugurated in 1976 at the Pole Manaus Industrial, Moto Honda da Amazonian is one of the industry s most in the country, given its volume of production represented in 2011 79% of the domestic motorcycle. I organized a dense and branched network of geographic locations, involving a large number of companies subsidiaries, warehouses, distribution centers, banks, services financial as well as hundreds of dealerships that effectively articulate the activities of the company, consolidating an integrated area in the country and beyond its borders, considering the sum of exports involving motorcycles all countries in the Americas and some countries in Europe, Africa and Asia. Moto Honda Amazonia is actually a branch of Honda Motor Company, a powerful conglomerate based in Tokyo that is a leader production of motorcycles in the world and a major producer of cars and power products. It is, therefore, a large industrial conglomerate that, with financial resources injected from outside, found in Brazil an incredibly promising market and established a progressively performance space at the national level === A grande corporação constitui-se em um dos mais importantes agentes da reorganização espacial capitalista. Sua ação, após a Segunda Guerra Mundial, produziu uma Nova Divisão Internacional do Trabalho, caracterizada pela formação de numerosas e complexas redes que no plano geográfico conecta a sede de uma grande corporação com diversas empresas subsidiárias em diferentes regiões e países. Assim sendo, é a partir desse ponto que se coloca a finalidade desta pesquisa: compreender a organização espacial da empresa Moto Honda da Amazônia para efetivar a produção e distribuição de motocicletas em todo território nacional. Trata-se de um estudo de caso, e como fundamentação teórica, foi feito um levantamento bibliográfico sobre grandes corporações e a formação de redes de localizações geográficas, além de pesquisas de campo na sede da própria empresa. Inaugurada em 1976 no Pólo Industrial de Manaus, a Moto Honda da Amazônia é uma das indústrias mais importantes do país, dado o volume de sua produção que representou, em 2011, 79% do mercado nacional de motos. Para isso, organiza uma densa e ramificada rede de localizações geográficas, envolvendo um grande número de empresas subsidiárias, depósitos, centros de distribuição, bancos, serviços financeiros além de centenas de concessionárias que efetivamente articulam as atividades da empresa, consolidando um espaço integrado no país e além de suas fronteiras, considerando a soma das exportações de motos que envolve todos os países do continente americano e alguns países da Europa, África e Ásia. A Moto Honda da Amazônia constitui, na realidade, uma ramificação da Honda Motor Company, um poderoso conglomerado com sede em Tóquio que é líder mundial na produção de motocicletas e um dos maiores produtores de automóveis e produtos de força. Trata-se, portanto, de um grande conglomerado industrial que, dotado de recursos financeiros injetados do exterior, encontrou no Brasil um mercado incrivelmente promissor e estabeleceu progressivamente um espaço de atuação em nível nacional
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