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Previous issue date: 2012-05-21 === Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior === This study aims to raise hydrological subsidies to help improving access to
educational units within the Tarumã-Mirim basin. This basin has seven public schools
that provide a boat transportation service for their pupils. At times of the year, these
vessels cannot enter the streams that make up the basin because of the hydrological
variations. Thus, the schools and their social and educational aspects were identified.
We sought to identify, using rainfall and gauge data, the months for which the access of
teachers and students to these establishments is facilitated. Gauge and rain data were
monitored on a daily basis at a hydrological station called Tarumã Mirim (ETM), created
for this study at the school Raul Pompeia. The data from this station was compared to
the data of the Rio Negro gauge at the port of Manaus. We analyzed the rainfall along
with the stage levels within the basin and their influence on the local regime. The
investigation of school transport routes and their variability within the hydrological cycle
was apprehended via statistical means. The historical time series of the hydrological
station at the port of Manaus was analyzed and correlated with the gauge data collected
during the year 2011 at the ETM. The school transport routes were determined using
GPS. Thus, it was possible to identify the layout of the trails traveled by boats during
periods of high and low water. The data were plotted on the Geographic Information
System (GIS) platform for thematic mapping. Based on the information obtained from
this study, it was proposed to create subsidies for the development of an appropriate
school calendar with respect to local hydrological regimes. === O presente estudo teve como propósito levantar subsídios hidrológicos, para auxiliar na
melhoria do acesso às unidades educacionais no interior da bacia hidrográfica do
Tarumã-Mirim, tal localidade dispõe de sete escolas municipais que utilizam transporte
escolar náutico, em determinado período do ano estas embarcações são impedidas de
adentrarem nos igarapés que compõe a bacia, devido às variações hidrológicas, para
tanto, foram identificadas e localizadas as escolas, assim como, seus aspectos
socioeducacionais. Buscou identificar por meio de estudos pluviométricos e
fluviométricos os meses que facilitam o acesso dos docentes e discentes a estes
educandários. Foram monitorados dados fluviométricos e pluviométricos diários em
uma estação hidrológica denominada de Estação Tarumã Mirim (ETM), instalada para
este estudo na escola Raul Pompeia, tal estação, forneceu dados para serem
relacionados com os dados de cota do Rio Negro, registrados na estação do porto de
Manaus, analisou-se a pluviosidade juntamente com o nível de cota no interior da bacia
e a influência registrada no regime local.
Realizaram-se análises das rotas do transporte escolar e suas variabilidades dentro
do ciclo hidrológico, recorreram-se aos meios estatísticos para analisar e correlacionar
dos dados de séries históricas das estações hidrológicas do porto de Manaus, com os
dados fluviométricos coletados durante o ano de 2011 na ETM. As rotas do transporte
escolar foram realizadas com auxílio de GPS para identificar o traçado das trilhas
percorridas pelas lanchas nos períodos de águas altas e águas baixas. Os dados foram
plotados em plataforma do Sistema de Informações Geográfica (SIG) para elaboração
de mapas temáticos. Com base nas informações obtidas no estudo, criaram-se
subsídios para propor a elaboração de um calendário escolar adequado aos regimes
hidrológicos locais.
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