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Previous issue date: 2016-04-12 === Com o crescente número de negócios em escala mundial e a imensa quantidade de
produtos transportados diariamente, aumenta também a quantidade de resíduos
sólidos (RS) gerada e de materiais que precisam ser enviados de volta à sua origem.
A logística reversa é a área responsável por este fluxo reverso de produtos, sendo
baseada tanto nas legislações vigentes, quanto na possibilidade de agregar valor ou
reduzir custos referentes ao manejo do resíduo. Portanto a sua implantação é um
elemento rumo ao desenvolvimento sustentável do planeta, pois possibilita a
reutilização e redução no consumo de matérias-primas. No Brasil, o impulso a esta
área especializada da logística, se deu a partir da instituição da Política Nacional de
Resíduos Sólidos (Lei Nº 12.305/2010) cujos objetivos, dentre outros, são definir
responsabilidades compartilhadas, implantar a coleta seletiva e a logística reversa no
país, promovendo a otimização quanto a utilização e adequação dos RS. Para
viabilizar esta política, faz-se necessário que aterros sanitários sejam projetados e
viabilizados por meio da coleta seletiva que prolonga a vida útil destes aterros. Neste
sentido, este trabalho busca realizar a modelagem matemática da rede de logística
reversa dos RS possibilitando estruturar uma rede logística reversa de RS de forma a
atender à legislação vigente, de forma econômica e socialmente viável. O modelo foi
aplicado no município de São Mateus-ES e no Estado do Espírito Santo gerando dois
cenários em escalas distintas, municipal e estadual. Esta dissertação expõe uma
modelagem matemática inédita na medida em que esta possibilita a abertura de
facilidades em duas camadas distintas que se comunicam entre si, além de possuir
um fluxo interno de realocação de resíduos na segunda camada
Palavras-chave: Rede de Logística Reversa; Política Nacional de Resíduos Sólidos;
Localização de Facilidades
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