RECUPERAÇÃO DE ÓLEO BÁSICO DE ÓLEOS LUBRIFICANTES USADOS DE MOTORES DIESEL COM AUXILIO DE ULTRASSOM
Made available in DSpace on 2018-08-01T23:29:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 tese_11718_Divulgação de Defesa_Tomas_PDF_Local.pdf: 211137 bytes, checksum: bf460e08f784cb0e5a1fce705c8fd17a (MD5) Previous issue date: 2018-02-27 === O presente trabalho baseia-se na busca de uma rota alternativa de rer...
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ndltd-IBICT-oai-dspace2.ufes.br-10-84522019-01-21T18:51:07Z RECUPERAÇÃO DE ÓLEO BÁSICO DE ÓLEOS LUBRIFICANTES USADOS DE MOTORES DIESEL COM AUXILIO DE ULTRASSOM LINS, T. S. VICENTE, M. A. SIQUEIRA, R. N. CHAVES, G. L. D. SANTOS, M. F. P. Made available in DSpace on 2018-08-01T23:29:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 tese_11718_Divulgação de Defesa_Tomas_PDF_Local.pdf: 211137 bytes, checksum: bf460e08f784cb0e5a1fce705c8fd17a (MD5) Previous issue date: 2018-02-27 O presente trabalho baseia-se na busca de uma rota alternativa de rerrefino de óleos lubrificantes usados ou contaminados (OLUC). Fundamentado na extração de óleo básico por solvente e buscando criar um processo de baixo custo e baixo impacto ambiental, utilizou-se a tecnologia de ultrassom para promover condições favoráveis às reações de extração por solventes extratores de procedência nacional (isopropanol, butanol e etanol). O óleo lubrificante estudado é um óleo comercial mineral, desenvolvido para atuar em motores de combustão interna com ignição por compressão (ciclo Diesel). A aplicação de ultrassom foi feita por sistema de sonda ultrassônica e, buscando determinar os melhores parâmetros de extração, otimizou-se o processo a partir do estudo das variáveis envolvidas. Tanto o OLUC quanto o óleo básico extraído foram caracterizados para avaliar a eficiência do processo a partir da redução dos níveis de contaminantes e das alterações das características físico-químicas dos óleos. O rendimento alcançado, utilizando o solvente isopropanol, foi superior a 30% (góleo recuperado/gOLUC). Para o óleo básico extraído por isobutanol por incorporação mecânica combinada com US, o rendimento foi superior a 70%. Os resultados de densidade e °API obtidos foram 0,894 g/cm3 e 26,1 °API para o óleo extraído por isopropanol e 0,864 g/cm3 e 29,4 °API para o óleo extraído por isobutanol. Os valores obtidos para o OLUC foram 0,885 g/cm3 e 27,7 °API. A viscosidade dinâmica sofreu modificações consideráveis: de 105,0 mPa s no óleo comercial para 81,6 mPa s no OLUC e para 47,7 mPa s e 31,4 mPa s para os óleos obtidos por isobutanol e isopropanol, respectivamente. Pela análise de metais do óleo lubrificante recuperado observou-se redução na concentração de alguns metais: Al (75,9%), Ca (87,6%), Cr (86,7%), Fe (80,3%), Sn (84,8%) e Mg (53,8%). Para Pb a redução foi considerável: 99,4%. Outros metais presentes apresentaram aumento na concentração: Cu (274,5%); Na (166,5%); Zn (140,4%); e Si (1710%). A espectrometria de infravermelho indicou que os óleos básicos obtidos por diferentes solventes apresentam identidades distintas. 2018-08-01T23:29:11Z 2018-08-01 2018-08-01T23:29:11Z 2018-02-27 info:eu-repo/semantics/publishedVersion info:eu-repo/semantics/masterThesis LINS, T. S., RECUPERAÇÃO DE ÓLEO BÁSICO DE ÓLEOS LUBRIFICANTES USADOS DE MOTORES DIESEL COM AUXILIO DE ULTRASSOM http://repositorio.ufes.br/handle/10/8452 info:eu-repo/semantics/openAccess application/pdf Universidade Federal do Espírito Santo Mestrado em Energia Programa de Pós-Graduação em Energia UFES BR reponame:Repositório Institucional da UFES instname:Universidade Federal do Espírito Santo instacron:UFES |
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Previous issue date: 2018-02-27 === O presente trabalho baseia-se na busca de uma rota alternativa de rerrefino de óleos lubrificantes usados ou contaminados (OLUC). Fundamentado na extração de óleo básico por solvente e buscando criar um processo de baixo custo e baixo impacto ambiental, utilizou-se a tecnologia de ultrassom para promover condições favoráveis às reações de extração por solventes extratores de procedência nacional (isopropanol, butanol e etanol). O óleo lubrificante estudado é um óleo comercial mineral, desenvolvido para atuar em motores de combustão interna com ignição por compressão (ciclo Diesel). A aplicação de ultrassom foi feita por sistema de sonda ultrassônica e, buscando determinar os melhores parâmetros de extração, otimizou-se o processo a partir do estudo das variáveis envolvidas. Tanto o OLUC quanto o óleo básico extraído foram caracterizados para avaliar a eficiência do processo a partir da redução dos níveis de contaminantes e das alterações das características físico-químicas dos óleos. O rendimento alcançado, utilizando o solvente isopropanol, foi superior a 30% (góleo recuperado/gOLUC). Para o óleo básico extraído por isobutanol por incorporação mecânica combinada com US, o rendimento foi superior a 70%. Os resultados de densidade e °API obtidos foram 0,894 g/cm3 e 26,1 °API para o óleo extraído por isopropanol e 0,864 g/cm3 e 29,4 °API para o óleo extraído por isobutanol. Os valores obtidos para o OLUC foram 0,885 g/cm3 e 27,7 °API. A viscosidade dinâmica sofreu modificações consideráveis: de 105,0 mPa s no óleo comercial para 81,6 mPa s no OLUC e para 47,7 mPa s e 31,4 mPa s para os óleos obtidos por isobutanol e isopropanol, respectivamente. Pela análise de metais do óleo lubrificante recuperado observou-se redução na concentração de alguns metais: Al (75,9%), Ca (87,6%), Cr (86,7%), Fe (80,3%), Sn (84,8%) e Mg (53,8%). Para Pb a redução foi considerável: 99,4%. Outros metais presentes apresentaram aumento na concentração: Cu (274,5%); Na (166,5%); Zn (140,4%); e Si (1710%). A espectrometria de infravermelho indicou que os óleos básicos obtidos por diferentes solventes apresentam identidades distintas. |
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