Determinação da taxa de transporte de sedimento na zona de espraiamento de um trecho da Praia de Camburi, Vitória, ES.

Made available in DSpace on 2016-08-29T15:09:43Z (GMT). No. of bitstreams: 1 tese_2716_Dissertação SABAINI, R. S.pdf: 2354228 bytes, checksum: 101c7629b11398730455f379c2788106 (MD5) Previous issue date: 2008-08-29 === A ação das ondas no transporte de sedimentos na zona de espraiamento foi estuda...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: SABAINI, R. S.
Other Authors: ALBINO, J.
Format: Others
Published: Universidade Federal do Espírito Santo 2016
Online Access:http://repositorio.ufes.br/handle/10/3903
Description
Summary:Made available in DSpace on 2016-08-29T15:09:43Z (GMT). No. of bitstreams: 1 tese_2716_Dissertação SABAINI, R. S.pdf: 2354228 bytes, checksum: 101c7629b11398730455f379c2788106 (MD5) Previous issue date: 2008-08-29 === A ação das ondas no transporte de sedimentos na zona de espraiamento foi estudada. O presente trabalho calculou, através de dados experimentais, as taxas de transporte de sedimentos na zona de espraiamento de um trecho da praia de Camburi, Vitória-ES. Os resultados obtidos foram utilizados também para mostrar o desempenho do modelo energético de Bagnold em prever as taxas de transporte de nesta região. As taxas experimentais foram calculadas através da observação das mudanças morfodinâmicas na zona de espraiamento durante os 10 minutos iniciais de cinco eventos consecutivos. Foram coletados dados altura e direção das ondas incidentes. Para suprir o modelo a ser testado, dados de velocidade da onda no espraiamento e inclinação da praia também foram coletados. A velocidade medida para este estudo foi a velocidade média longitudinal de um ciclo de espraiamento. As taxas de transporte encontradas experimentalmente variaram de - 0,076 (Kg / s) / A a 0,079 (Kg / s) / A e os valores encontrados com a aplicação do modelo analítico escolhido tiveram coeficientes de correlação de r = 0,15 ; r = 0,31; r = 0,41, r = 0,54 e r = 0,82 . Foram avaliadas taxas significativas de transporte de sedimentos na região em questão. O modelo representou melhor as taxas de transporte experimentais negativas do que as positivas.