Paralelismo de geradores de Polos Industriais com o Sistema Interligado Nacional.

Submitted by repositorio repositorio (repositorio@unifei.edu.br) on 2018-02-22T14:42:32Z No. of bitstreams: 1 dissertacao_saraiva_2012.pdf: 1789211 bytes, checksum: 0fac3827631ffd966102b607f5542c18 (MD5) === Made available in DSpace on 2018-02-22T14:42:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 dissertacao_sar...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: SARAIVA, Maria Clara Barros e Silva
Language:Portuguese
Published: 2012
Online Access:http://repositorio.unifei.edu.br/xmlui/handle/123456789/1093
Description
Summary:Submitted by repositorio repositorio (repositorio@unifei.edu.br) on 2018-02-22T14:42:32Z No. of bitstreams: 1 dissertacao_saraiva_2012.pdf: 1789211 bytes, checksum: 0fac3827631ffd966102b607f5542c18 (MD5) === Made available in DSpace on 2018-02-22T14:42:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 dissertacao_saraiva_2012.pdf: 1789211 bytes, checksum: 0fac3827631ffd966102b607f5542c18 (MD5) Previous issue date: 2012 === Esta dissertação analisa as condições de paralelismo de geradores ligados a Polos Industriais com o Sistema Interligado Nacional (SIN). Esses geradores, instalados por questões de confiabilidade e sinergia energética com diversos processos industriais, precisam garantir a continuidade de cargas cujos desligamentos ocasionam perdas de milhares de reais e podem inclusive influenciar no desabastecimento de alguma região do país em um produto específico ou até mesmo provocar um aumento nas importações desse item no mercado brasileiro. Como um estudo de caso, essa dissertação analisa especificamente a condição do Polo Petroquímico de Camaçari, onde existe o paralelo entre a rede básica de 230kV e a Unidade Termelétrica da Braskem. Foram abordadas diversas condições como a redução de subfrequências na região e a diminuição de geração com as alterações no consumo de vapor, chegando ao ponto de inibição de ilhamento por subfrequência. Trata-se de simulações de estabilidade, de percentual de carga cortada para atendimento ao Esquema Regional de Alívio de Carga (ERAC) e estudo das alterações das proteções envolvidas na mudança. Adicionalmente, é realizada uma análise de uma subfrequência real ocorrida no sistema com a avaliação de como seria o comportamento do sistema antes e após a mudança.