Cálculo de trajetórias ótimas pelo método indireto das diferenças finitas

Esta dissertação apresenta uma investigação da aplicabilidade do método das diferenças finitas à resolução de problemas formulados através do Princípio do Máximo de Pontryagin, com o principal objetivo de utilizá-lo na otimização do desempenho de aviões. O método proposto é aplicado inicialmente à r...

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Bibliographic Details
Main Author: Pedro José de Oliveira Neto
Other Authors: Sandro da Silva Fernandes
Format: Others
Language:Portuguese
Published: Instituto Tecnológico de Aeronáutica 1996
Subjects:
Online Access:http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1584
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spelling ndltd-IBICT-oai-agregador.ibict.br.BDTD_ITA-oai-ita.br-15842019-01-22T03:12:31Z Cálculo de trajetórias ótimas pelo método indireto das diferenças finitas Pedro José de Oliveira Neto Sandro da Silva Fernandes Desempenho de aeronaves Trajetórias ótimas Teoria das diferenças finitas Aeronaves supersônicas Otimização de trajetória Mecânica de vôo Engenharia aeronáutica Engenharia mecânica Esta dissertação apresenta uma investigação da aplicabilidade do método das diferenças finitas à resolução de problemas formulados através do Princípio do Máximo de Pontryagin, com o principal objetivo de utilizá-lo na otimização do desempenho de aviões. O método proposto é aplicado inicialmente à resolução de alguns problemas clássicos e, em seguida, à otimização da trajetória de um avião supersônico. 1996-12-01 info:eu-repo/semantics/publishedVersion info:eu-repo/semantics/masterThesis http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1584 por info:eu-repo/semantics/openAccess application/pdf Instituto Tecnológico de Aeronáutica reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do ITA instname:Instituto Tecnológico de Aeronáutica instacron:ITA
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Pedro José de Oliveira Neto
Cálculo de trajetórias ótimas pelo método indireto das diferenças finitas
description Esta dissertação apresenta uma investigação da aplicabilidade do método das diferenças finitas à resolução de problemas formulados através do Princípio do Máximo de Pontryagin, com o principal objetivo de utilizá-lo na otimização do desempenho de aviões. O método proposto é aplicado inicialmente à resolução de alguns problemas clássicos e, em seguida, à otimização da trajetória de um avião supersônico.
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