BY THE SUBURBAN TRAIN: DISPUTES AND SOLIDARITIES IN THE OCCUPATION OF ENGENHO DE DENTRO (1870-1906)

• Main Author: ELAINA REIOLI CIRILO SERFATY
• Other Authors: LEONARDO AFFONSO DE MIRANDA PEREIRA
• Language: Portuguese
• Published: PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DO RIO DE JANEIRO 2017
• Online Access: http://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/Busca_etds.php?strSecao=resultado&nrSeq=32190@1; http://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/Busca_etds.php?strSecao=resultado&nrSeq=32190@2

PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DO RIO DE JANEIRO === Essa dissertação investiga o processo de urbanização ocorrido no Engenho de Dentro entre 1870 e 1906. Ao longo desse período, cujo início marca a implantação do sistema ferroviário de trens dos subúrbios, esta localidade, até então marcadamente rural, foi incorporada à malha urbana da cidade como parte da região suburbana que se afirmava. Para parte da historiografia tal processo seria um fruto direto das obras de intervenção e remodelação da região central da cidade ocorrida no Rio de Janeiro dos primeiros anos do século XX, em perspectiva que enfatiza o papel do Estado na definição das distinções e hierarquizações espaciais que marcam o mundo urbano carioca. Problematizando tais análises, o objetivo desse trabalho é compreender como os próprios moradores do local, em sua diversidade, foram parte ativa do processo de transformação e consolidação daquele território, do qual se apropriaram de formas variadas. === This dissertation investigates the process of urbanization that took place in Engenho de Dentro between 1870 and 1906. During this period, which beginning marks the implantation of the railway system of suburban trains, this locality, so far markedly rural, was incorporated into the urban network of the city as part of the suburban region that was claimed. For part of the historiography, such a process would be a direct result of the intervention and remodeling works of the central region of the city occurred in Rio de Janeiro in the early years of the twentieth century, in a perspective that emphasizes the role of the State in the definition of the distinctions and spatial hierarchies that mark the urban world of Rio. Problematizing such analyses, the objective of this work is to understand how the inhabitants of the place, in their diversity, were an active part of the transformation process and consolidation of that territory, from which they appropriated in several forms.