RELIABILITY-BASED DESIGN OF RC BEAMS STRENGTHENED WITH CFC
PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DO RIO DE JANEIRO === COORDENAÇÃO DE APERFEIÇOAMENTO DO PESSOAL DE ENSINO SUPERIOR === CONSELHO NACIONAL DE DESENVOLVIMENTO CIENTÍFICO E TECNOLÓGICO === PROGRAMA DE EXCELENCIA ACADEMICA === No Brasil, o dimensionamento de estruturas de concreto armado segue as recome...
| Main Author: | |
|---|---|
| Other Authors: | |
| Language: | Portuguese |
| Published: |
PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DO RIO DE JANEIRO
2012
|
| Online Access: | http://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/Busca_etds.php?strSecao=resultado&nrSeq=21011@1 http://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/Busca_etds.php?strSecao=resultado&nrSeq=21011@2 |
| Summary: | PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DO RIO DE JANEIRO === COORDENAÇÃO DE APERFEIÇOAMENTO DO PESSOAL DE ENSINO SUPERIOR === CONSELHO NACIONAL DE DESENVOLVIMENTO CIENTÍFICO E TECNOLÓGICO === PROGRAMA DE EXCELENCIA ACADEMICA === No Brasil, o dimensionamento de estruturas de concreto armado segue as
recomendações da norma brasileira NBR 6118-2003. A norma brasileira, usa a
metodologia de dimensionamento semi-probabilístico que não quantifica a
probabilidade de falha de um elemento estrutural. A análise de confiabilidade de
estruturas é uma ferramenta que possibilita o cálculo da probabilidade de falha
associada a um estado limite e também um dimensionamento para uma determinada
probabilidade de falha denominada probabilidade de falha alvo. Este trabalho tem
como objetivo desenvolver uma metodologia que possibilite o dimensionamento
baseado em confiabilidade de seções de vigas de concreto armado sem e com
reforço com compósitos de fibras de carbono. Na análise de confiabilidade
desenvolvida foram consideradas como variáveis aleatórias o carregamento, as
resistências do aço e do concreto, e a resistência à tração dos compósitos de fibras
de carbono com propriedades estatísticas determinadas com base nos resultados dos
ensaios realizados no laboratório de Estruturas e Materiais do Departamento de
Engenharia Civil da PUC-Rio (LEM-DEC). Exemplos de dimensionamento de
seções de vigas de concreto armado submetidas à força cortante e à flexão foram
realizados inicialmente por métodos semi-probabilísticos e depois utilizando a
metodologia proposta baseada em confiabilidade. A análise dos resultados mostra a
viabilidade de um projeto baseado em confiabilidade usando um índice de
probabilidade de falha determinado para cada tipo de projeto aliando economia e
segurança. === In Brazil, the design of reinforced concrete structures follows the
recommendations of Brazilian standard NBR 6118-2003. The Brazilian standard
uses the methodology of semi-probabilistic design that does not quantify the
probability of failure of a structural element. The reliability analysis of structures
is a tool that allows the calculation of probability of failure associated with a limit
state and also the design for a given probability of failure. This work aims to
develop a methodology that enables the Reliability-based-design of concrete
beams sections with and without strengthening with carbon fiber composites. In
the reliability analysis were considered as random variables the loads, the
compression concrete strenght, yield strenght, and tensile strength of carbon fiber
composites with certain statistical properties based on the results of tests
performed in the Structures and Materials laboratory at PUC-Rio (LEM-DEC).
Examples of reinforced concrete beams strengthened with CFC were performed
initially by semi-probabilistic methods and then using the proposed methodology
based on reliability. The analysis shows the feasibility of a Reliability-baseddesign
using a reliability index of failure probability determined for each type of
project combining economy and safety. |
|---|