ESTIMATION OF FATIGUE CRACK PROPAGATION RATES FROM CYCLIC MECHANICAL
CONSELHO NACIONAL DE DESENVOLVIMENTO CIENTÍFICO E TECNOLÓGICO === FUNDAÇÃO DE APOIO À PESQUISA DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO === COMISSÃO NACIONAL DE ENERGIA NUCLEAR === INSTITUTO DE PESQUISAS DA MARINHA === Este trabalho tem como objetivo a proposição de um modelo que correlacione duas metodologias d...
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PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DO RIO DE JANEIRO
1991
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ndltd-IBICT-oai-MAXWELL.puc-rio.br-193422019-03-01T15:39:59Z ESTIMATION OF FATIGUE CRACK PROPAGATION RATES FROM CYCLIC MECHANICAL ESTIMATIVA DA TAXA DE PROPAGAÇÃO DE TRINCAS DE FADIGA A PARTIR DE PROPRIEDADES MECÂNICAS CÍCLICAS PAULO PEDRO KENEDI JAIME TUPIASSU PINHO DE CASTRO JOSE LUIZ DE FRANCA FREIRE JAIME TUPIASSU PINHO DE CASTRO RONALDO DOMINGUES VIEIRA IVANI DE SOUZA BOTT CONSELHO NACIONAL DE DESENVOLVIMENTO CIENTÍFICO E TECNOLÓGICO FUNDAÇÃO DE APOIO À PESQUISA DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO COMISSÃO NACIONAL DE ENERGIA NUCLEAR INSTITUTO DE PESQUISAS DA MARINHA Este trabalho tem como objetivo a proposição de um modelo que correlacione duas metodologias de projeto à fadiga, o método EN e a Mecânica da Fratura Linear Elástica (MFLE), tradicionalmente utilizada de forma estanque para se estimar a vida residual de peças à fadiga estrutural. Para tal um modelo foi construído à partir de hipóteses e limitações bem estabelecidas, com cada passo explicitamente mostrado e comentado. Alguns aperfeiçoamentos ao modelo proposto foram implementados e seus resultados avaliados. Finalmente através da comparação das curvas geradas pelos modelos com as curvas dos resultados experimentais de 4 materiais, cujas propriedades mecânicas retiramos da literatura, validamos os modelos propostos. The objective of this work is to propose a model to correlative two metodologies of fatigue design, the EN Method and the Linear Elastic Fracture Mechanics, traditionaly used in a separate way, to estimate the residual life of components subjected to estrutural fatigue. For this purpose a model was built based on well estabilished hipotesis and limitations, where every step was explicitaly explained in detail. Some improvement to the model were estabilished and their results evaluated. Finally a comparasion between the curves generated by the models with the curves of experimental results of four materials, which mechanical properties were documentaded in especific literature, we confirm the vality of the proposed models. 1991-11-11 info:eu-repo/semantics/publishedVersion info:eu-repo/semantics/masterThesis http://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/Busca_etds.php?strSecao=resultado&nrSeq=19342@1 http://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/Busca_etds.php?strSecao=resultado&nrSeq=19342@2 por info:eu-repo/semantics/openAccess PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DO RIO DE JANEIRO PPG EM ENGENHARIA MECÂNICA PUC-Rio BR reponame:Repositório Institucional da PUC_RIO instname:Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro instacron:PUC_RIO |
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CONSELHO NACIONAL DE DESENVOLVIMENTO CIENTÍFICO E TECNOLÓGICO === FUNDAÇÃO DE APOIO À PESQUISA DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO === COMISSÃO NACIONAL DE ENERGIA NUCLEAR === INSTITUTO DE PESQUISAS DA MARINHA === Este trabalho tem como objetivo a proposição de um modelo que correlacione duas metodologias de projeto à fadiga, o método EN e a Mecânica da Fratura Linear Elástica (MFLE), tradicionalmente utilizada de forma estanque para se estimar a vida residual de peças à fadiga estrutural.
Para tal um modelo foi construído à partir de hipóteses e limitações bem estabelecidas, com cada passo explicitamente mostrado e comentado.
Alguns aperfeiçoamentos ao modelo proposto foram implementados e seus resultados avaliados.
Finalmente através da comparação das curvas geradas pelos modelos com as curvas dos resultados experimentais de 4 materiais, cujas propriedades mecânicas retiramos da literatura, validamos os modelos propostos. === The objective of this work is to propose a model to correlative two metodologies of fatigue design, the EN Method and the Linear Elastic Fracture Mechanics, traditionaly used in a separate way, to estimate the residual life of components subjected to estrutural fatigue.
For this purpose a model was built based on well estabilished hipotesis and limitations, where every step was explicitaly explained in detail.
Some improvement to the model were estabilished and their results evaluated.
Finally a comparasion between the curves generated by the models with the curves of experimental results of four materials, which mechanical properties were documentaded in especific literature, we confirm the vality of the proposed models.
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JAIME TUPIASSU PINHO DE CASTRO |
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JAIME TUPIASSU PINHO DE CASTRO PAULO PEDRO KENEDI |
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