COMPARATIVE ANALYSIS OF ON EQUILIBRIUM ASSIGNMENT USING TWO SOFTWARES. TRANSCAD AND EMME/2: CASE STUDY CIUDAD JUÁREZ
COORDENAÇÃO DE APERFEIÇOAMENTO DO PESSOAL DE ENSINO SUPERIOR === A presente dissertação pretende proporcionar ao planejador de transportes parâmetros e informações necessárias para implementar nos pacotes TransCAD e EMME/2 uma alocação de tráfego em equilíbrio, visando o ótimo do usuário (UE). Se...
| Summary: | COORDENAÇÃO DE APERFEIÇOAMENTO DO PESSOAL DE ENSINO SUPERIOR === A presente dissertação pretende proporcionar ao planejador
de transportes parâmetros e informações necessárias para
implementar nos pacotes TransCAD e EMME/2 uma alocação
de tráfego em equilíbrio, visando o ótimo do usuário (UE).
Sendo utilizadas no pacote EMME/2, as funções volume-tempo
de viagem: BPR e Cônicas. Além disso, visa mostrar as
vantagens e desvantagens do desempenho de cada pacote,
baseando-se num estudo de caso na cidade de Ciudad Juárez,
Chihuahua, México. === The purpose of this thesis is to show the necessary
information and parameters to the transportation planner,
in order to implement and perform the User Equilibrium
Traffic Assignment (UE) on following softwares: TransCAD
and EMME/2. In the software EMME/2 the travel delay
functions BPR and Conic are used. This document also
illustrate the vantage and disadvantages of the performance
of each software, this based on Ciudad JuáreChihuahua
México as a case. === La presente disertación pretende proporcionar al planeador
de transportes, parámetros e informaciones necesarias para
implementar, en los paquetes TransCAD y EMME/2 una
ubicación de tránsito en equilibrio, buscando el óptimo del
usuário (UE). Siendo utilizadas en el pacote EMME/2, las
funciones volúmen-tiempo de viaje: BPR y Cónicas. Además de
eso, se muestran las ventajas y desventajas del desempeño
de cada paquete, utlizando un estudio de caso en la cidad
de Ciudad Juárez, Chihuahua, México. |
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