Theoretische und experimentelle Untersuchungen zum Gangspringen bei Schaltgetrieben

Diese Arbeit beschäftigt sich mit den in konventionellen Handschaltgetrieben als auch in automatisierten Schaltgetrieben für die Funktion "Schalten/Leistungsfluss herstellen" verwendeten Zahnkupplungen. Einmal eingelegt soll der gewählte Gang bis zur Herausnahme durch den F...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Schild, Andreas
Other Authors: Technische Universität Dresden, Maschinenwesen
Format: Doctoral Thesis
Language:deu
Published: Saechsische Landesbibliothek- Staats- und Universitaetsbibliothek Dresden 2007
Subjects:
Online Access:http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:swb:14-1172849195813-53168
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spelling ndltd-DRESDEN-oai-qucosa.de-swb-14-1172849195813-531682013-01-07T19:51:12Z Theoretische und experimentelle Untersuchungen zum Gangspringen bei Schaltgetrieben Schild, Andreas Gangspringen Gangspringer Schaltgetriebe Handschaltgetriebe transmission gearbox jump out of gear ddc:620 rvk:ZL 4230 Wechselgetriebe Zahnkupplung Diese Arbeit beschäftigt sich mit den in konventionellen Handschaltgetrieben als auch in automatisierten Schaltgetrieben für die Funktion "Schalten/Leistungsfluss herstellen" verwendeten Zahnkupplungen. Einmal eingelegt soll der gewählte Gang bis zur Herausnahme durch den Fahrer den Leistungsfluss gewährleisten. Es gibt aber Getriebe, bei denen sich eine korrekt betätigte Schalteinrichtung während der Fahrt selbsttätig wieder entkoppelt. Mit der vorliegenden Arbeit wird dieses Problem, als „Gangspringen“ bezeichnet, erklärt und analysiert. Das Ergebnis dieser Arbeit sind Vorschläge und Möglichkeiten zur Vermeidung dieser Fehlfunktion. Saechsische Landesbibliothek- Staats- und Universitaetsbibliothek Dresden Technische Universität Dresden, Maschinenwesen Prof. Dr.-Ing. habil. Heinz Linke Prof. Dr.-Ing. habil. Heinz Linke Prof. Dr.-Ing. Peter Dietz Dr.-Ing. Hubert Gröhlich 2007-03-02 doc-type:doctoralThesis application/pdf http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:swb:14-1172849195813-53168 urn:nbn:de:swb:14-1172849195813-53168 http://www.qucosa.de/fileadmin/data/qucosa/documents/1942/1172849195813-5316.pdf deu
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Theoretische und experimentelle Untersuchungen zum Gangspringen bei Schaltgetrieben
description Diese Arbeit beschäftigt sich mit den in konventionellen Handschaltgetrieben als auch in automatisierten Schaltgetrieben für die Funktion "Schalten/Leistungsfluss herstellen" verwendeten Zahnkupplungen. Einmal eingelegt soll der gewählte Gang bis zur Herausnahme durch den Fahrer den Leistungsfluss gewährleisten. Es gibt aber Getriebe, bei denen sich eine korrekt betätigte Schalteinrichtung während der Fahrt selbsttätig wieder entkoppelt. Mit der vorliegenden Arbeit wird dieses Problem, als „Gangspringen“ bezeichnet, erklärt und analysiert. Das Ergebnis dieser Arbeit sind Vorschläge und Möglichkeiten zur Vermeidung dieser Fehlfunktion.
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