Ein Beitrag zur Bemessung von Böschungen mit Erdbetonstützscheiben

Die Methode der Böschungsertüchtigung mit Erdbetonstützscheiben ist ein etabliertes Verfahren. In der Vergangenheit entwickelte Bemessungsverfahren für Böschungen mit Stützscheiben konnten sich bis heute nicht durchsetzen. Stattdessen behilft man sich in der Praxis mit einer Art Ersatzverfahren. Mit...

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Main Author: Reinhold, Chris
Other Authors: TU Bergakademie Freiberg, Geowissenschaften, Geotechnik und Bergbau
Format: Doctoral Thesis
Language:deu
Published: Technische Universitaet Bergakademie Freiberg Universitaetsbibliothek "Georgius Agricola" 2009
Subjects:
Online Access:http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:105-5584170
http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:105-5584170
http://www.qucosa.de/fileadmin/data/qucosa/documents/2245/GeotechnikBergbauReinholdChris558417.pdf
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spelling ndltd-DRESDEN-oai-qucosa.de-bsz-105-55841702013-01-07T19:51:43Z Ein Beitrag zur Bemessung von Böschungen mit Erdbetonstützscheiben Reinhold, Chris Finite-Elemente-Methode Böschung Hangsicherung Standsicherheit Gewölbe Bodenmechanik Geotechnik Tragverhalten Beton ddc:620 rvk:ZI 6130 Die Methode der Böschungsertüchtigung mit Erdbetonstützscheiben ist ein etabliertes Verfahren. In der Vergangenheit entwickelte Bemessungsverfahren für Böschungen mit Stützscheiben konnten sich bis heute nicht durchsetzen. Stattdessen behilft man sich in der Praxis mit einer Art Ersatzverfahren. Mit diesem Verfahren wird die Standsicherheit der Böschung mit Stützscheiben teilweise unzutreffend ermittelt. Dies wird in der Arbeit begründet und anhand von Beispielen verifiziert. Die Tragwirkung der Stützscheiben kann nur durch räumliche numerische Berechnungen ausreichend genau erfasst werden. Es wird eine zwingend erforderliche Typisierung der Stützscheiben bezüglich ihres Tragverhaltens und des Bruchmechanismus durchgeführt. Die erreichbare Stabilisierungswirkung der Stützscheiben hängt wesentlich von der Scheibengeometrie und dem Scheibenabstand ab. In der Arbeit werden für einen Scheibentypen der Versagensmechanismus, das Tragverhalten sowie deren Einflüsse ausführlich analysiert und anschließend ein Bemessungsverfahren hergeleitet. Für weitere Scheibentypen werden Vorschläge für mögliche Bemessungsverfahren angegeben. Technische Universitaet Bergakademie Freiberg Universitaetsbibliothek "Georgius Agricola" TU Bergakademie Freiberg, Geowissenschaften, Geotechnik und Bergbau Prof. Dr.-Ing. Wolfram Kudla Prof. Dr.-Ing. Wolfram Kudla Prof. Dr.-Ing. habil. Heinz Konietzky Prof. Dr.-Ing. Norbert Vogt 2009-07-23 doc-type:doctoralThesis application/pdf http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:105-5584170 urn:nbn:de:bsz:105-5584170 http://www.qucosa.de/fileadmin/data/qucosa/documents/2245/GeotechnikBergbauReinholdChris558417.pdf deu
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Reinhold, Chris
Ein Beitrag zur Bemessung von Böschungen mit Erdbetonstützscheiben
description Die Methode der Böschungsertüchtigung mit Erdbetonstützscheiben ist ein etabliertes Verfahren. In der Vergangenheit entwickelte Bemessungsverfahren für Böschungen mit Stützscheiben konnten sich bis heute nicht durchsetzen. Stattdessen behilft man sich in der Praxis mit einer Art Ersatzverfahren. Mit diesem Verfahren wird die Standsicherheit der Böschung mit Stützscheiben teilweise unzutreffend ermittelt. Dies wird in der Arbeit begründet und anhand von Beispielen verifiziert. Die Tragwirkung der Stützscheiben kann nur durch räumliche numerische Berechnungen ausreichend genau erfasst werden. Es wird eine zwingend erforderliche Typisierung der Stützscheiben bezüglich ihres Tragverhaltens und des Bruchmechanismus durchgeführt. Die erreichbare Stabilisierungswirkung der Stützscheiben hängt wesentlich von der Scheibengeometrie und dem Scheibenabstand ab. In der Arbeit werden für einen Scheibentypen der Versagensmechanismus, das Tragverhalten sowie deren Einflüsse ausführlich analysiert und anschließend ein Bemessungsverfahren hergeleitet. Für weitere Scheibentypen werden Vorschläge für mögliche Bemessungsverfahren angegeben.
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