Untersuchungen zur kooperativen Fahrzeuglokalisierung in dezentralen Sensornetzen
Die dynamische Schätzung der Fahrzeugposition durch Sensordatenfusion ist eine der grundlegenden Aufgaben für moderne Verkehrsanwendungen wie zum Beispiel fahrerlose Transportsysteme oder Pre-Crash-Sicherheitssysteme. In dieser Arbeit wird ein Verfahren zur dezentralen kooperativen Fahrzeuglokalisi...
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2009
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ndltd-DRESDEN-oai-qucosa-de-qucosa-190742021-03-30T05:05:58Z Untersuchungen zur kooperativen Fahrzeuglokalisierung in dezentralen Sensornetzen urn:nbn:de:bsz:ch1-200900264 ger Die dynamische Schätzung der Fahrzeugposition durch Sensordatenfusion ist eine der grundlegenden Aufgaben für moderne Verkehrsanwendungen wie zum Beispiel fahrerlose Transportsysteme oder Pre-Crash-Sicherheitssysteme. In dieser Arbeit wird ein Verfahren zur dezentralen kooperativen Fahrzeuglokalisierung vorgestellt, das auf einer allgemeinen Methode zur Fusion von Informationen mehrerer Teilnehmer beruht. Sowohl die lokale als auch die übertragene Schätzung wird durch Partikel dargestellt. Innerhalb einer Simulation wird gezeigt, dass sich die Positionsschätzung der einzelnen Teilnehmer im Netzwerk im Vergleich zu einer reinen GPS-basierten Lösung verbessert. info:eu-repo/classification/ddc/000 ddc:000 info:eu-repo/classification/ddc/600 ddc:600 Kalman-Filter Lokalisierung <Robotik> Bayes-Filter Dateninzest Dezentrale Datenfusion GNSS GPS Partikel-Filter Simulation Obst, Marcus Richter, Eric Wanielik, Gerd Technische Universität Chemnitz 2009-02-05 2009-02-05 info:eu-repo/semantics/openAccess doc-type:masterThesis info:eu-repo/semantics/masterThesis doc-type:Text https://monarch.qucosa.de/id/qucosa%3A19074 https://monarch.qucosa.de/api/qucosa%3A19074/attachment/ATT-0/ https://monarch.qucosa.de/api/qucosa%3A19074/attachment/ATT-1/ |
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Die dynamische Schätzung der Fahrzeugposition durch Sensordatenfusion ist
eine der grundlegenden Aufgaben für moderne Verkehrsanwendungen wie zum
Beispiel fahrerlose Transportsysteme oder Pre-Crash-Sicherheitssysteme.
In dieser Arbeit wird ein Verfahren zur dezentralen kooperativen
Fahrzeuglokalisierung vorgestellt, das auf einer allgemeinen Methode zur
Fusion von Informationen mehrerer Teilnehmer beruht. Sowohl die lokale
als auch die übertragene Schätzung wird durch Partikel dargestellt.
Innerhalb einer Simulation wird gezeigt, dass sich die
Positionsschätzung der einzelnen Teilnehmer im Netzwerk im Vergleich zu
einer reinen GPS-basierten Lösung verbessert. |
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