台北市自用轎車買主生活型態與購買決策之研究

• Main Authors: 曾怡鈞, ZENG, YI-JUN
• Language: 中文
• Published: 國立政治大學
• Subjects: 台北; 台灣; 轎車; 買主; 生活型態; 生活; 購買; 決策; TAIWAN
• Online Access: http://thesis.lib.nccu.edu.tw/cgi-bin/cdrfb3/gsweb.cgi?o=dstdcdr&i=sid=%22B2002005554%22.

本研究的主要目的，在透過問卷調查的方式，了解自用轎車買主的人口統計資料、生 活型態、購車動機、評估標準及最終決策，並驗證消費者行為EXB 模式中所指稱：不 同的生活型態會造成不同的動機，進而影響評估標準及最終決策。本研究期望透過這 些調查和分析而達到以下兩個目的： ぇ對國內歷年來的汽車消費者行為研究作生活型態變數方面的補充。 え提供汽車行銷人員一個發展及修正市場區隔的參考。 本研究之資料來自郵寄問卷調查所得結果。問卷共分五部分：第一部分調查受測者所 擁有的汽車之基本資料。第二部分調查受測者買車的動機及用途。第三部分以58題生 活型態項目調查受測者對這些項目的同意程度。第四部分調查受測者轉換最終決策的 傾向。第五部分調查受測者的基本人口統計資料。 問卷的發放以喜美等十三種廠牌汽車之台北地區車主之為母體，以民國77年10月至73 年3 月間購車者為有效樣本區間，依各廠牌銷售量多寡分別抽取100至200分樣本，合 計1500分，於民國78年4 月4 日至4 月20日間分別郵寄，並以4 月30日為回收截止日 。預期回收350至400分。 在統計分析上，本研究擬先以因素分析簡化生活型態、評估標準兩變數，再根據因素 分析結果，配合研究假設，分別進行集群分析、變異數分析、合適度檢定、正準相關 分析。 本研究有以下先決限制： ぇ回收問卷之樣本結構與抽樣之樣本結構不一致。 え生活型態問卷調查之Field Error 難以控制。 ぉ缺乏對社會經濟情境因素之考慮。 お缺乏對地理區隔情境因素之考慮。