進口防衛措施之研究 -以汽車產業為例
本文探討的動機在於美-日或歐-日有關汽車產品存在已久的貿易摩擦,以及鉅額的貿易赤字等問題,如何有效運用進口救濟措施來達到改善上述問題的嚴重性。一般而言,汽車產業的救濟措施通常採取關稅或配額的形式,唯關稅在歷年GATT談判回合中均朝向逐年減讓的趨勢,所以其重要性在此不予討論,主要則針對汽車的配額措施,或進口數量限制以及認定汽車身分國籍的原產地規則加以論述,以期我國在未來加入GATT之時可提供政府作為汽車產業防禦措施之參考。...
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國立政治大學
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ndltd-CHENGCHI-B20020027552013-01-07T19:22:55Z 進口防衛措施之研究 -以汽車產業為例 Import Safeguard Measures - Automobile Industry 柳權峰 Leou, Chung-Fung 汽車業 非關稅措施 原產地規則 自製率 進口防衛措施 共識要點 automobile NTBs rules of origin local content import relief consus 本文探討的動機在於美-日或歐-日有關汽車產品存在已久的貿易摩擦,以及鉅額的貿易赤字等問題,如何有效運用進口救濟措施來達到改善上述問題的嚴重性。一般而言,汽車產業的救濟措施通常採取關稅或配額的形式,唯關稅在歷年GATT談判回合中均朝向逐年減讓的趨勢,所以其重要性在此不予討論,主要則針對汽車的配額措施,或進口數量限制以及認定汽車身分國籍的原產地規則加以論述,以期我國在未來加入GATT之時可提供政府作為汽車產業防禦措施之參考。 國立政治大學 http://thesis.lib.nccu.edu.tw/cgi-bin/cdrfb3/gsweb.cgi?o=dstdcdr&i=sid=%22B2002002755%22. text 中文 Copyright © nccu library on behalf of the copyright holders |
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本文探討的動機在於美-日或歐-日有關汽車產品存在已久的貿易摩擦,以及鉅額的貿易赤字等問題,如何有效運用進口救濟措施來達到改善上述問題的嚴重性。一般而言,汽車產業的救濟措施通常採取關稅或配額的形式,唯關稅在歷年GATT談判回合中均朝向逐年減讓的趨勢,所以其重要性在此不予討論,主要則針對汽車的配額措施,或進口數量限制以及認定汽車身分國籍的原產地規則加以論述,以期我國在未來加入GATT之時可提供政府作為汽車產業防禦措施之參考。 |
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