Mise en place d'enquêtes par préférences déclarées dans le cadre de projets d'étude relatifs au secteur des transports de personnes

• Main Author: Pons, Damien
• Language: FRE
• Published: Université Lumière - Lyon II 2011
• Subjects: [SHS:ECO] Humanities and Social Sciences/Economies and finances; Méthode d'enquête; Préférences déclarées; Préférences individuelles; Tarification sociale; Offre de transport ferrée; Cadencement; Rationnement du carburant; Taxation; Permis d'émission
• Online Access: http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00814651; http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/81/46/51/PDF/THESE_DAMIEN_PONS.pdf; http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/81/46/51/ANNEX/THESE_DAMIEN_PONS_SYNTHESE.pdf; http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/81/46/51/ANNEX/THESE_DAMIEN_PONS_SUPPORT_SOUTENANCE_DU_29_09_2011.pdf

Les enquêtes préférences déclarées (EPD) reposent sur des mises en situation hypothétiques. Face à une situation de choix construite de toute pièce par l'analyste, chaque répondant doit déclarer le choix qu'il ferait s'il y était confronté en réalité. Chaque situation se présente comme la combinaison de plusieurs paramètres. Face à chacune des diverses situations qui lui sont présentées successivement, l'enquêté va devoir faire le choix de celles lui convenant le mieux. Au fil du questionnaire, ses réponses révèleront l'importance qu'il donne à chaque paramètre et contribueront à une meilleure appréhension de ses préférences et de ses choix. Ce travail s'articule autour de trois études de cas mises en œuvre dans le cadre d'études menées par des opérateurs de transport (SNCF - thème : réforme de tarification sociale), des gestionnaires d'infrastructure (RFF - thème : effets du cadencement sur l'attractivité du train) ou des organismes de recherche (LET et PREDIT - thème : impact de politiques de rationnement du carburant sur la mobilité automobile). L'objet de ces études nécessitait la mise en œuvre d'enquêtes préférences déclarées. La conception, la mise en œuvre et l'analyse des EPD ont été réalisées dans le cadre de cette thèse avec un soucis permanent de contrôle de chacun des paramètres en vue de garantir la qualité des résultats obtenus. Selon les objectifs de l'étude, des traitements économétriques divers ont été utilisés pour analyser les données récoltées. Finalement, chacune de ces mises en place a contribué à renforcer notre conviction que les EPD constituent un outil complet. Ce travail contribue finalement, à son échelle, à crédibiliser un peu plus les méthodes de préférences déclarées et invite à repositionner cet outil d'analyse comme pivot de toute réflexion complexe dont le protocole est à réinventer lors de chaque construction, plutôt que tel qu'un procédé connu, livré clé en main, dont l'application suit une logique mécanique.