Contribution à l'étude de la ventilation transversale lors d'un incendie en tunnel routier

• Main Author: Oucherfi, Myriam
• Language: FRE
• Published: Université Claude Bernard - Lyon I 2009
• Subjects: [SPI:OTHER] Engineering Sciences/Other; Sécurité en tunnel; Ventilation transversale; Incendie en tunnel; Efficacité; Rendement; Simulation CFD; Destratification; Backlayering
• Online Access: http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00652385; http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/65/23/85/PDF/TH2009_Oucherfi_Myriam.pdf

L'objectif de cette thèse est de présenter des critères simples pour l'évaluation des performances d'une ventilation transversale. On définit l'efficacité et le rendement, calculés à partir du flux de déficit de densité créé par l'incendie. Après une étude préliminaire permettant de caler les modèles numériques, l'influence de différents paramètres sur ces valeurs a été évaluée. Dans un premier temps, l'étude a porté sur une seule trappe et a montré que le courant d'air dans le tunnel est le paramètre le plus important. A l'inverse, la forme de la trappe pour une surface donnée n'a que très peu d'importance, sauf dans des cas limites (fente sur toute la largeur du tunnel). L'étude d'un canton à huit trappes confirme l'importance du contrôle du courant d'air. Lorsqu'on diminue le nombre de trappes en conservant la même surface totale d'aspiration, cette sensibilité tend à disparaître, mais l'efficacité diminue. Enfin, l'étude de l'influence de l'encombrement montre une légère amélioration de l'efficacité, due à l'obstruction d'une partie de la section par des camions, qui bloquent les fumées au droit des trappes.