Prise en compte des aspects polydispensés pour la modélisation d'un jet de carburant dans les moteurs à combustion interne
Le contexte général de cette thèse est la simulation numérique de l'injection de carburant dans un moteur à combustion interne, afin d'améliorer son rendement et de limiter la production de polluants. De manière plus générale, ce travail s'applique à tout système industriel mettant en...
| Main Author: | |
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| Language: | ENG |
| Published: |
Ecole Centrale Paris
2010
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| Subjects: | |
| Online Access: | http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00618786 http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/62/89/08/PDF/these_kah_arch.pdf |