Modélisation Fréquentielle de la machine asynchrone en vue de l'analyse des perturbations conduites basses fréquences

• Main Author: Belhaj, Mehdi
• Language: FRE
• Published: Université de Nantes 2007
• Subjects: [SPI:NRJ] Engineering Sciences/Electric power; machine asynchrone; variateur de vitesse; modèles fréquentiels; essais fréquentiels; identification paramétrique; harmoniques; interharmoniques
• Online Access: http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00579473; http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/57/94/73/PDF/Modelisation_Frequentielle_de_la_machine_asynchrone_en_vue_de_l_analyse_des_perturbations_conduites_basses_frequences.pdf

La diffusion croissante de l'électronique de puissance dans les équipements électriques entraîne une dégradation de la qualité de la tension des réseaux de distribution. Au coeur de ces réseaux électriques, la machine asynchrone est la machine électrique la plus couramment utilisée dans les applications industrielles. La présente étude se concentre essentiellement sur la modélisation fréquentielle de la machine asynchrone dans le but de reproduire, par simulation, le courant de ligne absorbé lorsque celle-ci est alimenté par des tensions non sinusoïdales. Nous avons analysé différents types de modèles issus de la littérature, et nous avons proposé un modèle de type circuit basé sur le principe de superposition : modèle harmonique. L'identification des paramètres des différents modèles a nécessité la réalisation et la comparaison de plusieurs types d'essais fréquentiels (tension constante, V/f constant, injection de courant avec composante continue) dont nous avons discuté la pertinence. La comparaison des résultats de simulation avec les mesures a permis de montrer que l'essai d'identification avec injection de courant continu associé au modèle harmonique conduit à une meilleure représentation du comportement de la machine. Enfin, l'exploitation du modèle dans deux cas d'alimentation non sinusoïdale (réseau perturbé, variateur de vitesse) a démontrer l'intérêt du modèle harmonique pour l'étude des perturbations conduites basses fréquences.