Réponse du membre pelvien d'un usager vulnérable lors d'un impact avec un véhicule motorisé Approche expérimentale et analyse éléments finis

Ce travail s'est intéressé à la réponse du membre pelvien, l'une des premières parties corporelles touchées, dans des configurations d'impact impliquant l'usager vulnérable non motorisé (piétons et cyclistes). Un modèle éléments finis biofidèle du membre pelvien (modèle LLMS) a é...

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Bibliographic Details
Main Author: Cardot, Julien
Language:FRE
Published: Université de la Méditerranée - Aix-Marseille II 2006
Subjects:
Online Access:http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00545037
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collection NDLTD
language FRE
sources NDLTD
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[SDV] Life Sciences
éléments finis
essais expérimentaux
usager vulnérable
mécanismes de blessure
critères de blessure
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éléments finis
essais expérimentaux
usager vulnérable
mécanismes de blessure
critères de blessure
Cardot, Julien
Réponse du membre pelvien d'un usager vulnérable lors d'un impact avec un véhicule motorisé Approche expérimentale et analyse éléments finis
description Ce travail s'est intéressé à la réponse du membre pelvien, l'une des premières parties corporelles touchées, dans des configurations d'impact impliquant l'usager vulnérable non motorisé (piétons et cyclistes). Un modèle éléments finis biofidèle du membre pelvien (modèle LLMS) a été utilisé pour reproduire, dans un premier temps, des essais fractionnés (impacts latéraux sur la jambe fléchie). Des corrélations entre le modèle et les expérimentations, sur la cinématique, les accélérations et le bilan lésionnel, a permis de vérifier, au moins qualitativement, la cohérence du modèle numérique. Un impact (cycliste heurté latéralement par un véhicule à 32 km/h), basé sur une expérimentation, a également été reproduit avec le modèle éléments finis. Les résultats numériques, comparés aux données expérimentales, ont montré de bonnes concordances. De nouvelles configurations d'impact (cycliste et piéton) ont été simulées. Ainsi, une étude paramétrique sur le véhicule (géométrie, vitesse) et, le cas échéant, sur le cycliste (vitesse, position) ont mis en évidence les situations les plus défavorables, suivant les lésions, pour l'usager vulnérable considéré. Les principaux mécanismes de blessure du membre pelvien, le cisaillement et la flexion latérale, ont été quantifiés au niveau du genou. Les différentes configurations d'impact ont permis d'établir, pour ces deux mécanismes, des critères lésionnels. Ainsi, pour une situation d'impact considérée, les niveaux de cisaillement et de flexion latérale au-delà desquels le membre pelvien de l'usager vulnérable est touché ont ainsi pu être évalués
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