Approche systématique de l'optimisation du dimensionnement et de l'élaboration de lois de gestion d'énergie de véhicules hybrides

Un véhicule hybride est un véhicule qui dispose d'au moins deux sources d'énergie pour son déplacement. Dans le cas du véhicule hybride thermique électrique, une source est non-réversible (réservoir de carburant) l'autre est réversible (batterie).<br />Le problème est d'uti...

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Main Author: Scordia, Julien
Language:FRE
Published: Université Henri Poincaré - Nancy I 2004
Subjects:
Online Access:http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00145236
http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/14/52/36/PDF/scordia_2004.pdf
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collection NDLTD
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sources NDLTD
topic [SPI:OTHER] Engineering Sciences/Other
commande optimale
véhicule hybride
gestion de l'énergie
optimisation globale
loi de gestion d'énergie
en ligne
hors ligne
réseaux de neurones
fonctions radiales de base
<br />dimensionnement
architecture
parallèle
série
dérivation de puissance
homothétie
cartographie
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hors ligne
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fonctions radiales de base
<br />dimensionnement
architecture
parallèle
série
dérivation de puissance
homothétie
cartographie
Scordia, Julien
Approche systématique de l'optimisation du dimensionnement et de l'élaboration de lois de gestion d'énergie de véhicules hybrides
description Un véhicule hybride est un véhicule qui dispose d'au moins deux sources d'énergie pour son déplacement. Dans le cas du véhicule hybride thermique électrique, une source est non-réversible (réservoir de carburant) l'autre est réversible (batterie).<br />Le problème est d'utiliser de manière optimum par rapport à la consommation de carburant (et donc les émissions de CO2) l'énergie disponible dans la batterie. Cette optimisation est possible en utilisant au mieux les degrés de liberté de la chaîne de traction du véhicule (rapports de boîte par exemple), tout en satisfaisant la demande de puissance du conducteur.
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