Approche systématique de l'optimisation du dimensionnement et de l'élaboration de lois de gestion d'énergie de véhicules hybrides

• Main Author: Scordia, Julien
• Language: FRE
• Published: Université Henri Poincaré - Nancy I 2004
• Subjects: [SPI:OTHER] Engineering Sciences/Other; commande optimale; véhicule hybride; gestion de l'énergie; optimisation globale; loi de gestion d'énergie; en ligne; hors ligne; réseaux de neurones; fonctions radiales de base; <br />dimensionnement; architecture; parallèle; série; dérivation de puissance; homothétie; cartographie
• Online Access: http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00145236; http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/14/52/36/PDF/scordia_2004.pdf

Un véhicule hybride est un véhicule qui dispose d'au moins deux sources d'énergie pour son déplacement. Dans le cas du véhicule hybride thermique électrique, une source est non-réversible (réservoir de carburant) l'autre est réversible (batterie).<br />Le problème est d'utiliser de manière optimum par rapport à la consommation de carburant (et donc les émissions de CO2) l'énergie disponible dans la batterie. Cette optimisation est possible en utilisant au mieux les degrés de liberté de la chaîne de traction du véhicule (rapports de boîte par exemple), tout en satisfaisant la demande de puissance du conducteur.