Etude de la QoS dans les réseaux ad hoc : intégration du concept de l'ingénierie du trafic

• Main Author: Brahma, Mohamed
• Language: FRE
• Published: Université de Haute Alsace - Mulhouse 2006
• Subjects: [INFO:INFO_NI] Computer Science/Networking and Telecommunication; IEEE 802.11; QoS; Ingénierie du trafic; Différenciation de service; Équilibrage de charge
• Online Access: http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00132114; http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/13/21/14/PDF/Rapport_These_Brahma.pdf

Les réseaux sans fil constituent de plus en plus une technologie émergente permettant à ses utilisateurs<br />un accès à l'information et aux services électroniques indépendamment de leurs positions<br />géographiques. Le succès de ce type de réseaux est suscité par un grand intérêt de la part des particuliers,<br />des entreprises et du milieu industriel. Les débits atteints actuellement avec les réseaux<br />sans fil rendent possible le transfert de flux multimédia soumis à de fortes contraintes. Ainsi, le<br />respect de certaines contraintes telles que la bande passante, le délai ou encore le taux de pertes<br />de paquets devient primordial. Cependant, les solutions qui ont été introduites dans le monde des<br />réseaux filaires deviennent inadaptées pour des réseaux utilisant un médium radio partagé sans aucune<br />administration centralisée.<br />Dans ce cadre, plusieurs travaux concernant l'étude de la qualité de service (QoS) dans les réseaux<br />sans fil et notamment les réseaux ad hoc ont été réalisés afin de définir des modèle de QoS, des protocoles<br />d'accès au médium, des protocoles de routage avec QoS et des protocoles de signalisation. Pour<br />cela, notre premier objectif a été l'étude des différents mécanismes de QoS. Ce travail se place donc,<br />dans le cadre de la QoS et la proposition de mécanismes permettant d'offrir des solutions optimales<br />à des applications sensibles à certains facteurs de QoS. L'autre contribution de ce travail se situe<br />dans l'intégration du concept de l'ingénierie du trafic dans les réseaux ad hoc. En effet, ce concept<br />nous a permis de proposer des mécanismes offrant des services différenciés afin d'assurer la QoS dans<br />ces réseaux. De même, nous avons proposé de nouveaux mécanismes d'ordonnancement dans le but<br />de gérer les différents types de flux passant par la couche MAC du standard IEEE 802.11. Enfin, la<br />dernière contribution a été la proposition de solutions d'équilibrage de charge, d'ingénierie de trafic<br />et la validation des différents résultats par le biais de simulations et de preuves mathématiques.