Impact de l'huile de lubrification sur les performances thermodynamiques des pompes à chaleur réversibles

• Main Author: Youbi-Idrissi, Mohammed
• Language: FRE
• Published: Conservatoire national des arts et metiers - CNAM 2003
• Subjects: [SPI:NRJ] Engineering Sciences/Electric power; [PHYS:PHYS:PHYS_FLU-DYN] Physics/Physics/Fluid Dynamics; frigorigène; huile; mélange; solubilité; enthalpie; évaporateur; modélisation
• Online Access: http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00011290; http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/05/37/06/PDF/Youbi_these.pdf

Ce travail concerne l'impact de la présence d'huile sur les performances énergétiques des systèmes frigorifiques. Pour caractériser cet impact, deux propriétés thermodynamiques ont été étudiées : la solubilité et l'enthalpie. Ainsi, une méthode de mesure simple a été présentée, permettant d'étudier le comportement de différents couples frigorigène/huile en phase transitoire ainsi qu'en équilibre stationnaire. Les données expérimentales ont été validées et modélisées. L'utilisation appropriée des courbes de solubilité a démontré le caractère nonazéotropique des couples frigorigène/huile qui se reflète directement sur le calcul d'enthalpie. Pour cette propriété, un modèle thermodynamique a été développé et expérimentalement validé. Son application a conduit à une nouvelle présentation du diagramme de Mollier tenant compte de l'huile. L'utilisation de ce diagramme montre, que parmi tous les éléments du circuit, l'évaporateur est plus pénalisé par la présence d'huile. Ses performances sont d'autant plus abaissées que la fraction massique circulante d'huile est élevée, que la surchauffe est faible et que le fluide frigorigène est plus soluble dans l'huile. Une étude expérimentale d'une pompe à chaleur réversible a confirmé que si les règles de l'art sont respectées et si le taux de circulation d'huile dans la machine est inférieur à 2%, l'impact de l'huile est réduit. Enfin, une modélisation locale d'une machine frigorifique complète, initialement chargé avec un mélange non-azéotropique, a permis d'analyser le profil de température, du coefficient d'échange et de la composition locale du frigorigène le long du circuit.