Analyse, representation et optimisation de la circulation des avions sur une plate-forme aeroportuaire

Au cours des dernieres decennies, la demande de trafic au niveau des aeroports a augmente regulierement a tel point que le trafic au sol est devenu critique pour la securite et l'efficacite des operations aeroportuaires. Cette these propose une approche a deux niveaux pour l'analyse et l&#...

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Main Author: STOICA, Dragos
Language:FRE
Published: Institut National Polytechnique de Toulouse - INPT 2004
Subjects:
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collection NDLTD
language FRE
sources NDLTD
topic [SPI:AUTO] Engineering Sciences/Automatic
Recherche operationnelle
Routage
Systemes adaptatifs
Capacite aeroportuaire
Gestion du trafic
Transport aerien
Operations research
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Adaptive systems
Airport capacity
Traffic management
Air transportation
spellingShingle [SPI:AUTO] Engineering Sciences/Automatic
Recherche operationnelle
Routage
Systemes adaptatifs
Capacite aeroportuaire
Gestion du trafic
Transport aerien
Operations research
Routing
Adaptive systems
Airport capacity
Traffic management
Air transportation
STOICA, Dragos
Analyse, representation et optimisation de la circulation des avions sur une plate-forme aeroportuaire
description Au cours des dernieres decennies, la demande de trafic au niveau des aeroports a augmente regulierement a tel point que le trafic au sol est devenu critique pour la securite et l'efficacite des operations aeroportuaires. Cette these propose une approche a deux niveaux pour l'analyse et l'optimisation du trafic avion au sol sur les aeroports. Elle est divisee en trois parties: - La premiere partie introduit la problematique generale et son environnement - La deuxieme partie traite la gestion a moyen terme du trafic au sol des avions. Une approche globale pour estimer la capacite theorique et la capacite pratique du trafic avion est proposee. Celle-ci met en Suvre une approche d'optimisation du flux dans un reseau qui conduit a la formulation de differents problemes de programmation mathematique - La troisieme partie traite du niveau tactique et une approche adaptative est developpee pour definir les routes et les horaires associes aux mouvement d'arrivee ou de depart des avions. Une approche de resolution operationnelle est alors proposee.
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publisher Institut National Polytechnique de Toulouse - INPT
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