Méthodes d'optimisation des trains d'atterrissage d'hélicoptère
De récentes études expérimentales sur des situations d'atterrissage d'hélicoptères à grande vitesse dit dur (vitesse supérieure à 2 m/s), ont révélé que de par l'effort structural transmis par les trains d'atterrissage couplés mécaniquement au fuselage, la poutre de queue d'...
| Main Author: | |
|---|---|
| Language: | FRE |
| Published: |
2007
|
| Subjects: | |
| Online Access: | http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00003600 http://pastel.archives-ouvertes.fr/docs/00/50/07/88/PDF/These_Lopez.pdf |