Proyectos de espacio público: Reciclaje de espacio público mediante la optimización de la sección vial en las calles de Bogotá

Debido a las dinámicas dispersas de crecimiento urbano y a la forma seccionada en la que se desarrollaron las calles en Bogotá, muchas zonas de la ciudad presentan actualmente sobre oferta de la red vial de acceso y colectoras, donde grandes superficies pavimentadas sirven a unos pocos usuarios. Est...

Full description

Bibliographic Details
Main Authors: Álvaro Rodríguez-Valencia, Pablo Posada
Format: Article
Language:English
Published: Universidad de Los Andes 2009-07-01
Series:Dearq
Subjects:
Online Access:http://dearq.uniandes.edu.co/sites/default/files/articles/attachments/DeArq_04_-_16_Rodriguez-Valencia_y_Posada.pdf
id doaj-fb7c765ea8b24767813162b2944fb261
record_format Article
spelling doaj-fb7c765ea8b24767813162b2944fb2612020-12-02T17:52:10ZengUniversidad de Los AndesDearq2011-31882215-969X2009-07-014129135Proyectos de espacio público: Reciclaje de espacio público mediante la optimización de la sección vial en las calles de Bogotá Álvaro Rodríguez-ValenciaPablo PosadaDebido a las dinámicas dispersas de crecimiento urbano y a la forma seccionada en la que se desarrollaron las calles en Bogotá, muchas zonas de la ciudad presentan actualmente sobre oferta de la red vial de acceso y colectoras, donde grandes superficies pavimentadas sirven a unos pocos usuarios. Estas extensas superficies que son utilizadas exclusivamente por los usuarios de unas pocas construcciones, representan grandes sobrecostos para la ciudad en términos de mantenimiento vial. En contraposición, muchas de estas, así como la zona en la que se ubican, presentan deficiencias en materia de otras formas de espacio público, tales como andenes o zonas verdes. Para evitar esta situación se hace necesario un tratamiento más dinámico e integral de la red vial, basado en una relación directa entre volumen de tráfico y la sección vial, resultante de modelaciones zonales de tráfico.http://dearq.uniandes.edu.co/sites/default/files/articles/attachments/DeArq_04_-_16_Rodriguez-Valencia_y_Posada.pdfVíasección transversalcapacidad de la víaespacio públicosimulación de tráficoreciclajefuncionalidadeficiencia urbanacalidad de vida.
collection DOAJ
language English
format Article
sources DOAJ
author Álvaro Rodríguez-Valencia
Pablo Posada
spellingShingle Álvaro Rodríguez-Valencia
Pablo Posada
Proyectos de espacio público: Reciclaje de espacio público mediante la optimización de la sección vial en las calles de Bogotá
Dearq
Vía
sección transversal
capacidad de la vía
espacio público
simulación de tráfico
reciclaje
funcionalidad
eficiencia urbana
calidad de vida.
author_facet Álvaro Rodríguez-Valencia
Pablo Posada
author_sort Álvaro Rodríguez-Valencia
title Proyectos de espacio público: Reciclaje de espacio público mediante la optimización de la sección vial en las calles de Bogotá
title_short Proyectos de espacio público: Reciclaje de espacio público mediante la optimización de la sección vial en las calles de Bogotá
title_full Proyectos de espacio público: Reciclaje de espacio público mediante la optimización de la sección vial en las calles de Bogotá
title_fullStr Proyectos de espacio público: Reciclaje de espacio público mediante la optimización de la sección vial en las calles de Bogotá
title_full_unstemmed Proyectos de espacio público: Reciclaje de espacio público mediante la optimización de la sección vial en las calles de Bogotá
title_sort proyectos de espacio público: reciclaje de espacio público mediante la optimización de la sección vial en las calles de bogotá
publisher Universidad de Los Andes
series Dearq
issn 2011-3188
2215-969X
publishDate 2009-07-01
description Debido a las dinámicas dispersas de crecimiento urbano y a la forma seccionada en la que se desarrollaron las calles en Bogotá, muchas zonas de la ciudad presentan actualmente sobre oferta de la red vial de acceso y colectoras, donde grandes superficies pavimentadas sirven a unos pocos usuarios. Estas extensas superficies que son utilizadas exclusivamente por los usuarios de unas pocas construcciones, representan grandes sobrecostos para la ciudad en términos de mantenimiento vial. En contraposición, muchas de estas, así como la zona en la que se ubican, presentan deficiencias en materia de otras formas de espacio público, tales como andenes o zonas verdes. Para evitar esta situación se hace necesario un tratamiento más dinámico e integral de la red vial, basado en una relación directa entre volumen de tráfico y la sección vial, resultante de modelaciones zonales de tráfico.
topic Vía
sección transversal
capacidad de la vía
espacio público
simulación de tráfico
reciclaje
funcionalidad
eficiencia urbana
calidad de vida.
url http://dearq.uniandes.edu.co/sites/default/files/articles/attachments/DeArq_04_-_16_Rodriguez-Valencia_y_Posada.pdf
work_keys_str_mv AT alvarorodriguezvalencia proyectosdeespaciopublicoreciclajedeespaciopublicomediantelaoptimizaciondelaseccionvialenlascallesdebogota
AT pabloposada proyectosdeespaciopublicoreciclajedeespaciopublicomediantelaoptimizaciondelaseccionvialenlascallesdebogota
_version_ 1724404573729193984