Structural analysis of a friction stir-welded small trailer
En este artículo se analiza una estructura de remolque construida utilizando aleación de aluminio 6063-T5 y soldadura por fricciónagitación. El material base y la junta soldada fueron caracterizados mediante pruebas de tracción. Las cargas para el análisis estructural fueron obtenidas con pruebas de...
| Main Authors: | , , |
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| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Universidad Nacional de Colombia
2015-01-01
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| Series: | Dyna |
| Online Access: | http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=49637154025 |
| Summary: | En este artículo se analiza una estructura de remolque construida utilizando aleación de aluminio 6063-T5 y soldadura por fricciónagitación. El material base y la junta soldada fueron caracterizados mediante pruebas de tracción. Las cargas para el análisis estructural fueron obtenidas con pruebas de campo donde se midieron esfuerzos en puntos considerados críticos, en un remolque de 2.73 m de largo por 0.95 m de ancho mientras era conducido sobre una carretera irregular. Los esfuerzos en el remolque completo se obtuvieron utilizando un modelo de elementos finitos donde la junta con máximos esfuerzos fue identificada. Esta junta fue construida con un elemento tubular utilizando soldadura por fricción - agitación y posteriormente fue evaluada con pruebas de flexión. Utilizando el factor de impacto obtenido de las pruebas de campo, se realizó un análisis a fatiga de la junta. Se encontró que la resistencia de la junta es suficiente para soportar las cargas de operación del remolque. |
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| ISSN: | 0012-7353 |