Les homologations d'huiles pour moteurs thermiques dans l'administration des PTT Motor Oil Specifications for the French Postal and Telecommunications Administration

L'Administration des PTT, qui dispose d'un parc automobile de plus de 50000 véhicules, a cherché à définir les exigences de graissage de ses moteurs afin de pouvoir acquérir, à un prix raisonnable, une huile de qualité bien adaptée à ses besoins. La variété des types de véhicules (essence...

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Main Authors: Illien J., Gatignol R., Roux F.
Format: Article
Language:English
Published: EDP Sciences 2006-11-01
Series:Oil & Gas Science and Technology
Online Access:http://dx.doi.org/10.2516/ogst:1975006
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publisher EDP Sciences
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issn 1294-4475
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publishDate 2006-11-01
description L'Administration des PTT, qui dispose d'un parc automobile de plus de 50000 véhicules, a cherché à définir les exigences de graissage de ses moteurs afin de pouvoir acquérir, à un prix raisonnable, une huile de qualité bien adaptée à ses besoins. La variété des types de véhicules (essence et Diesel), des services (route et ville, plaine et montagne) et des conditions climatiques (totalité du territoire français) a nécessité une étude approfondie - à laquelle l'Institut Français du Pétrole a pris une large part - qui a abouti à la définition d'une huile type et d'essais pratiques sur véhicules très significatifs, objets d'un cahier des charges PTT présentant un intérêt général pour les autres grandes administrations ou services importants. Le présent article expose les motivations et les clauses du cahier des charges ainsi que les résultats des essais d'homologation de la dernière consultation. <br> The French Postal and Telecommunications Admirtiistration (PTT), which has a fleet of more thon 50,000 vehicles, has been trying to define the lubrication requirements of its engines so as to be able to acquire, at a reasonable price, a higth-quality ail Chat is well suited to its needs. The variety of vehicle types (gasoline and diesel), of services (open road and towns, plains and mountains) and of climatic conditions (all French territory) required an in-depth study to be made, with the Institut Fronçais du Petrole playing an important part. This study resulted in the definition of a reference ail and of meaningful vehicle tests, all set forth in a PTT specifications book.
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