| Summary: | Inženýrské stavby realizované jako rekonstrukce stávajících stavebních objektů mohou být z hlediska jejich chování v čase obtížně predikovatelné. Heterogenita materiálů přirozeného i antropogenního původu může vést následně buď k deformacím, nebo až k porušení staticky ohrožujícímu existenci stavební konstrukce. Nástupiště nádraží v Jilešovicích prošlo stavebními úpravami v rámci rekonstrukce trati ČD z Ostravy do Opavy. Největším stavebním zásahem byla rekonstrukce starého mostu a přilehlých násypových těles navíc v současnosti zajištěných stabilitně gabionovými koši místo původního přirozeného svahování. Na rekonstruovaném objektu se po krátkém čase jeho užívání projevily závažné deformace, o kterých nebylo známo, co je způsobilo a jaký bude jejich vývoj v čase. V rámci návrhu průzkumných technik, schopných rychle a efektivně odhalit příčiny porušení byl zařazen průzkum georadarem-GPR (Ground penetrating radar), který jako nepřímá, nedestruktivní metoda průzkumu velmi rychle přispěl k objasnění příčin porušování stavebních konstrukcí
|
|---|
