La innovaciòn con tecnologías en el sistema de transporte masivo e integrado urbano Bogotá – Soacha y su impacto en el desarrollo territorial sustentable

En las siguientes líneas se pone a disposición el debate (inicial) sobre los impactos generados en el territorio por procesos de innovación y desarrollo tecnológico dentro del sector transporte terrestre urbano en su modalidad de pasajeros, más con la puesta en marcha de los sistemas masivos e integ...

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Main Author: Daniel Molina Botache
Format: Article
Language:English
Published: Universidade Tecnológica Federal do Paraná 2016-07-01
Series:Revista Brasileira de Planejamento e Desenvolvimento
Online Access:https://periodicos.utfpr.edu.br/rbpd/article/view/3655/2777
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spelling doaj-f0e82a382de64304b823de27d69d56d42020-11-25T01:30:50ZengUniversidade Tecnológica Federal do ParanáRevista Brasileira de Planejamento e Desenvolvimento2317-23632317-23632016-07-014211913110.3895/rbpd.v4n2.3655La innovaciòn con tecnologías en el sistema de transporte masivo e integrado urbano Bogotá – Soacha y su impacto en el desarrollo territorial sustentableDaniel Molina Botache0Universidad del TolimaEn las siguientes líneas se pone a disposición el debate (inicial) sobre los impactos generados en el territorio por procesos de innovación y desarrollo tecnológico dentro del sector transporte terrestre urbano en su modalidad de pasajeros, más con la puesta en marcha de los sistemas masivos e integrados de transporte en el país, concretamente en el caso Bogotá D. C. y su vecino municipio de Soacha (Cundinamarca), en donde recientemente se han aplicado dichos sistemas repercutiendo en el grado de sustentabilidad del territorio y en otros aspectos como: movilidad e innovación de los sistemas de transporte integrados en diferentes sectores urbanos y regionales; el nuevo papel del Estado, de los Gobiernos y de la Mesa Sectorial del transporte en su función pública no sólo para controlar, inspeccionar y vigilar sino también en la generación de nuevas estrategias , programas y políticas incluso de privatización del sector; la intervención de la empresa privada en la operación de dicho sistema, la importación de autopartes y monopolio de combustibles; y hasta el propio ordenamiento territorial fijando nuevas infraestructuras, se han visto afectados y comprometidos desbordando los límites políticos –administrativos y exigiendo replantear la prospectiva territorial, teniendo en cuenta los actuales procesos de globalización, competitividad, innovación, productividad, medio ambiente y mejora en los tiempos reales de movilidad en regiones urbanas como el caso de la capital del país y sus periferias.https://periodicos.utfpr.edu.br/rbpd/article/view/3655/2777
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issn 2317-2363
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