Manejo de la Vía Aérea en el paciente crítico
El manejo de la vía aérea en el paciente crítico se realiza con frecuencia bajo una situación de urgencia. La probabilidad de que se presenten complicaciones y dificultades no previstas es mayor en la UCI que en el quirófano. El abordaje de la vía aérea en este entorno ha ganado interés en los últim...
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doaj-eb8ac9ffef54450a954edccc9f6d7c402020-11-24T21:34:16ZspaAnestesiaRRevista Electrónica de AnestesiaR1989-40901989-40902017-05-019122210.30445/rear.v9i12.601601Manejo de la Vía Aérea en el paciente críticoMónica San Juan Álvarez0María De la Flor Robledo1M Carbonell Soto2C Rodriguez Bertos3Servicio de Anestesiología y Reanimación. Hospital Universitario Severo Ochoa, Leganés, MadridServicio de Anestesiología y Reanimación. Hospital Universitario Severo Ochoa, Leganés, MadridServicio de Anestesiología y Reanimación. Hospital Universitario Severo Ochoa, Leganés, MadridServicio de Anestesiología y Reanimación. Hospital Universitario Severo Ochoa, Leganés, MadridEl manejo de la vía aérea en el paciente crítico se realiza con frecuencia bajo una situación de urgencia. La probabilidad de que se presenten complicaciones y dificultades no previstas es mayor en la UCI que en el quirófano. El abordaje de la vía aérea en este entorno ha ganado interés en los últimos años, especialmente tras el cuarto trabajo de auditoría NAP4 del que se obtuvieron varias conclusiones importantes1. La primera y más interesante fue la escasa valoración de la vía aérea que se realiza en las unidades de críticos y que no permite anticiparnos a una vía aérea difícil, derivando en una planificación pobre. En segundo lugar se determinó que, en el contexto de una vía aérea difícil inesperada, la escasa capacidad de modificar el plan establecido puede derivar en un fallo en la resolución de la situación.http://revistaanestesiar.org/index.php/rear/article/view/601vía aéreaformaciónDASSAMBJA |
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El manejo de la vía aérea en el paciente crítico se realiza con frecuencia bajo una situación de urgencia. La probabilidad de que se presenten complicaciones y dificultades no previstas es mayor en la UCI que en el quirófano. El abordaje de la vía aérea en este entorno ha ganado interés en los últimos años, especialmente tras el cuarto trabajo de auditoría NAP4 del que se obtuvieron varias conclusiones importantes1. La primera y más interesante fue la escasa valoración de la vía aérea que se realiza en las unidades de críticos y que no permite anticiparnos a una vía aérea difícil, derivando en una planificación pobre. En segundo lugar se determinó que, en el contexto de una vía aérea difícil inesperada, la escasa capacidad de modificar el plan establecido puede derivar en un fallo en la resolución de la situación. |
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