Uma história da navegação a vapor no Sul de Minas (1880-1960)
<span style="line-height: 115%; font-family: &quot;Times New Roman&quot;,&quot;serif&quot;; font-size: 12pt; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-ansi-language: PT-BR; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA;">Este trabalho anali...
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Universidade Estadual de Maringá
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doaj-e7d8af4bf3c24311a8401bef1e58b4102020-11-25T00:59:38ZporUniversidade Estadual de MaringáDiálogos1415-99452177-294015210.4025/dialogos.v15i2.459Uma história da navegação a vapor no Sul de Minas (1880-1960)Marcos Lobato Martins<span style="line-height: 115%; font-family: &quot;Times New Roman&quot;,&quot;serif&quot;; font-size: 12pt; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-ansi-language: PT-BR; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA;">Este trabalho analisa a navega&ccedil;&atilde;o a vapor no Sul de Minas, no contexto dos diversos projetos de moderniza&ccedil;&atilde;o dos transportes formulados no Brasil desde o s&eacute;culo XIX. S&atilde;o abordadas as caracter&iacute;sticas das companhias, suas realiza&ccedil;&otilde;es e dificuldades, ressaltando-se a subordina&ccedil;&atilde;o do fluxo dos vapores ao movimento das ferrovias. Conclui-se que a extin&ccedil;&atilde;o da navega&ccedil;&atilde;o na regi&atilde;o est&aacute; relacionada, por um lado, com a tend&ecirc;ncia de concentra&ccedil;&atilde;o dos investimentos numa &uacute;nica modalidade de transporte (ferrovi&aacute;rio, depois rodovi&aacute;rio) e, por outro lado, com as consequ&ecirc;ncias de projetos hidroel&eacute;tricos. As fontes empregadas s&atilde;o relat&oacute;rios governamentais, jornais, testemunhos de moradores e textos de memorialistas.</span>http://www.uem.br/dialogos/index.php?journal=ojs&page=article&op=view&path%5B%5D=459História dos transportes, Barcos a vapor, Rio Grande, Rio Sapucaí, Minas Gerais |
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