Batas Kecepatan Kestabilan Kendaraan Dipengaruhi Penyetelan Toe-In dan Toe-Out pada Kendaraan Toyota Kijang
Penelitian ini bertujuan untuk menemukan batas kecepatan kestabilan kendaraan pada penyetelan toe-in dan toe-out mulai dari 1 mm sampai 5 mm pada kendaraan toyota kijang. Disamping itu untuk menemukan batas penyetelan toe-in dan toe-out yang tepat. Populasi dan sampel dalam penelitian ini adalah ken...
| Main Authors: | , , , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | Indonesian |
| Published: |
Universitas Negeri Malang
2009-02-01
|
| Series: | Teknologi dan Kejuruan |
| Online Access: | http://journal.um.ac.id/index.php/teknologi-kejuruan/article/view/578 |
| Summary: | Penelitian ini bertujuan untuk menemukan batas kecepatan kestabilan kendaraan pada penyetelan toe-in dan toe-out mulai dari 1 mm sampai 5 mm pada kendaraan toyota kijang. Disamping itu untuk menemukan batas penyetelan toe-in dan toe-out yang tepat. Populasi dan sampel dalam penelitian ini adalah kendaraan Toyota Super Kijang. Pengumpulan data dilakukan dengan teknik observasi. Hasil dari analisis data diperoleh penyetelan toe-in dan toe-out yang tepat untuk mencapai kecepatan maksimum kestabilan kendaraan adalah pada penyetelan toe-in sebesar 3 mm dan 4 mm, sedangkan penyetelan toe-out sebesar 1 mm dan 2 mm. |
|---|---|
| ISSN: | 0852-0062 2477-0442 |