An emission model as an alternative to O-D matrix in urban goods transport modelling

Este trabajo presenta un método alternativo a la matriz O-D par a estimar los impactos del transporte de mercancías urbano. La originalidad del modelo está en tres elementos principales. La primera es qu e la unidad utilizada es la entrega. La segunda es que se sigue un enfoque inductivo, partiendo...

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Main Authors: Jesús González-Feliu, Miguel Gastón Cedillo-Campo, Jorge Luis García-Alcaraz
Format: Article
Language:English
Published: Universidad Nacional de Colombia 2014-01-01
Series:Dyna
Online Access:http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=49632363032
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spelling doaj-e3729c61fd01451facaf8b297b4793302020-11-24T22:34:34ZengUniversidad Nacional de Colombia Dyna0012-73532014-01-0181187249256An emission model as an alternative to O-D matrix in urban goods transport modellingJesús González-FeliuMiguel Gastón Cedillo-CampoJorge Luis García-AlcarazEste trabajo presenta un método alternativo a la matriz O-D par a estimar los impactos del transporte de mercancías urbano. La originalidad del modelo está en tres elementos principales. La primera es qu e la unidad utilizada es la entrega. La segunda es que se sigue un enfoque inductivo, partiendo de una base de datos rica para definir las diferentes funciones generadoras sin utilizar a priori un marc o matemático definido. La tercera es que el modelo es de emisión, es decir, se genera el número de entregas que envían los diferentes estab lecimientos urbanos, y no las que ellos reciben. En primer lugar, se realiz a una revisión de la literatura para posicionar la investigació n. A continuación, se presentan los principales elementos metodológicos usados, pr incipalmente el procedimiento de generación de la entrega y mét odo de definición de ruta. Finalmente, los resultados de validación pa ra las dos partes del modelo se presentan y discuten críticamente.http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=49632363032
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description Este trabajo presenta un método alternativo a la matriz O-D par a estimar los impactos del transporte de mercancías urbano. La originalidad del modelo está en tres elementos principales. La primera es qu e la unidad utilizada es la entrega. La segunda es que se sigue un enfoque inductivo, partiendo de una base de datos rica para definir las diferentes funciones generadoras sin utilizar a priori un marc o matemático definido. La tercera es que el modelo es de emisión, es decir, se genera el número de entregas que envían los diferentes estab lecimientos urbanos, y no las que ellos reciben. En primer lugar, se realiz a una revisión de la literatura para posicionar la investigació n. A continuación, se presentan los principales elementos metodológicos usados, pr incipalmente el procedimiento de generación de la entrega y mét odo de definición de ruta. Finalmente, los resultados de validación pa ra las dos partes del modelo se presentan y discuten críticamente.
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