تحلیل پایداری ایستگاه میدان قدس خط 1 متروی تهران با توجه به روش حفاری در نظر گرفته‌شده با نرم‌افزار PLAXIS
بررسی وضعیت پایداری و حل مشکلات احتمالی یک سازه، پیش از آغاز ساخت آن به طراح و مجری طرح، این امکان را می‌دهد که بتواند بررسی فنی و اقتصادی صحیحی از شرایط ساخت و پایداری دائمی سازه انجام دهند. یک مهندس طراح و مجری حفاری و نگهداری تونل مترو نیز می‌تواند با استفاده از تحلیل پایداری تونل مترو نتایج مهمی...
| Main Authors: | , , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Yazd University
2013-01-01
|
| Series: | Analytical and Numerical Methods in Mining Engineering |
| Subjects: | |
| Online Access: | http://anm.yazd.ac.ir/pdf_279_44032bd7041b4419da13ea8d65beaf62.html |
| id |
doaj-db62c49cff7e41d0ac8c4f7266cb8a65 |
|---|---|
| record_format |
Article |
| spelling |
doaj-db62c49cff7e41d0ac8c4f7266cb8a652020-11-25T02:55:59ZengYazd UniversityAnalytical and Numerical Methods in Mining Engineering2251-65652251-65652013-01-01243145279تحلیل پایداری ایستگاه میدان قدس خط 1 متروی تهران با توجه به روش حفاری در نظر گرفته‌شده با نرم‌افزار PLAXISرضا کردستانیکوروش شهریارپرویز معارف وندبررسی وضعیت پایداری و حل مشکلات احتمالی یک سازه، پیش از آغاز ساخت آن به طراح و مجری طرح، این امکان را می‌دهد که بتواند بررسی فنی و اقتصادی صحیحی از شرایط ساخت و پایداری دائمی سازه انجام دهند. یک مهندس طراح و مجری حفاری و نگهداری تونل مترو نیز می‌تواند با استفاده از تحلیل پایداری تونل مترو نتایج مهمی در مورد پایداری تونل و تجهیزات لازم برای نگهداری آن در هنگام ساخت و بهره‌برداری بد ست آورد. ایستگاه X1 میدان قدس در مسیر توسعه شمالی خط 1 متروی تهران در محدوده میدان قدس و خیابان دربند است که از امتداد خط 1 در شمال ایستگاه X1، شروع و تا انتهای مسیر و پارکینگ قطارها در زیر خیابان دربند به پایان می‌رسد. از جمله عوامل موثر در پایداری این ایستگاه، وضعیت زمین‌شناسی، ویژگی‌های ژئومکانیکی خاک، وضعیت آب‌های زیرزمینی، خصوصیات فیزیکی و مکانیکی مصالح بکار رفته، بارهای ترافیکی، جابجایی دیواره‌های تونل و تعیین مقدار نشست سطح زمین است. با در نظر گرفتن مقدار و میزان تأثیرگذاری این عوامل و به‌کارگیری آن‌ها با روش تحلیل عددی المان محدود پایداری ایستگاه مورد نظر با استفاده از نرم‌افزار PLAXIS در 10 حالت ممکن برای این ایستگاه مورد بررسی قرار گرفت تا تأثیر بارهای ترافیکی، تغییرات رو باره و آب زیرزمینی بر مقدار جابجایی و نشست، نیروهای برشی و محوری، تنش و گشتاور خمشی مشخص شود. این بررسی در نهایت به نتیجه‌گیری در مورد پایدار بودن ایستگاه با حداکثر جابجایی 26 میلی‌متر و 10 میلی متر نشست در سطح انجامید.http://anm.yazd.ac.ir/pdf_279_44032bd7041b4419da13ea8d65beaf62.htmlخط 1 متروی تهرانایستگاه X1 میدان قدستحلیل پایداری تونلنرم‌افزار PLAXISروش المان محدود |
| collection |
DOAJ |
| language |
English |
| format |
Article |
| sources |
DOAJ |
| author |
رضا کردستانی کوروش شهریار پرویز معارف وند |
| spellingShingle |
رضا کردستانی کوروش شهریار پرویز معارف وند تحلیل پایداری ایستگاه میدان قدس خط 1 متروی تهران با توجه به روش حفاری در نظر گرفته‌شده با نرم‌افزار PLAXIS Analytical and Numerical Methods in Mining Engineering خط 1 متروی تهران ایستگاه X1 میدان قدس تحلیل پایداری تونل نرم‌افزار PLAXIS روش المان محدود |
| author_facet |
رضا کردستانی کوروش شهریار پرویز معارف وند |
| author_sort |
رضا کردستانی |
| title |
تحلیل پایداری ایستگاه میدان قدس خط 1 متروی تهران با توجه به روش حفاری در نظر گرفته‌شده با نرم‌افزار PLAXIS |
| title_short |
تحلیل پایداری ایستگاه میدان قدس خط 1 متروی تهران با توجه به روش حفاری در نظر گرفته‌شده با نرم‌افزار PLAXIS |
| title_full |
تحلیل پایداری ایستگاه میدان قدس خط 1 متروی تهران با توجه به روش حفاری در نظر گرفته‌شده با نرم‌افزار PLAXIS |
| title_fullStr |
تحلیل پایداری ایستگاه میدان قدس خط 1 متروی تهران با توجه به روش حفاری در نظر گرفته‌شده با نرم‌افزار PLAXIS |
| title_full_unstemmed |
تحلیل پایداری ایستگاه میدان قدس خط 1 متروی تهران با توجه به روش حفاری در نظر گرفته‌شده با نرم‌افزار PLAXIS |
| title_sort |
تحلیل پایداری ایستگاه میدان قدس خط 1 متروی تهران با توجه به روش حفاری در نظر گرفته‌شده با نرم‌افزار plaxis |
| publisher |
Yazd University |
| series |
Analytical and Numerical Methods in Mining Engineering |
| issn |
2251-6565 2251-6565 |
| publishDate |
2013-01-01 |
| description |
بررسی وضعیت پایداری و حل مشکلات احتمالی یک سازه، پیش از آغاز ساخت آن به طراح و مجری طرح، این امکان را می‌دهد که بتواند بررسی فنی و اقتصادی صحیحی از شرایط ساخت و پایداری دائمی سازه انجام دهند. یک مهندس طراح و مجری حفاری و نگهداری تونل مترو نیز می‌تواند با استفاده از تحلیل پایداری تونل مترو نتایج مهمی در مورد پایداری تونل و تجهیزات لازم برای نگهداری آن در هنگام ساخت و بهره‌برداری بد ست آورد. ایستگاه X1 میدان قدس در مسیر توسعه شمالی خط 1 متروی تهران در محدوده میدان قدس و خیابان دربند است که از امتداد خط 1 در شمال ایستگاه X1، شروع و تا انتهای مسیر و پارکینگ قطارها در زیر خیابان دربند به پایان می‌رسد. از جمله عوامل موثر در پایداری این ایستگاه، وضعیت زمین‌شناسی، ویژگی‌های ژئومکانیکی خاک، وضعیت آب‌های زیرزمینی، خصوصیات فیزیکی و مکانیکی مصالح بکار رفته، بارهای ترافیکی، جابجایی دیواره‌های تونل و تعیین مقدار نشست سطح زمین است. با در نظر گرفتن مقدار و میزان تأثیرگذاری این عوامل و به‌کارگیری آن‌ها با روش تحلیل عددی المان محدود پایداری ایستگاه مورد نظر با استفاده از نرم‌افزار PLAXIS در 10 حالت ممکن برای این ایستگاه مورد بررسی قرار گرفت تا تأثیر بارهای ترافیکی، تغییرات رو باره و آب زیرزمینی بر مقدار جابجایی و نشست، نیروهای برشی و محوری، تنش و گشتاور خمشی مشخص شود. این بررسی در نهایت به نتیجه‌گیری در مورد پایدار بودن ایستگاه با حداکثر جابجایی 26 میلی‌متر و 10 میلی متر نشست در سطح انجامید. |
| topic |
خط 1 متروی تهران ایستگاه X1 میدان قدس تحلیل پایداری تونل نرم‌افزار PLAXIS روش المان محدود |
| url |
http://anm.yazd.ac.ir/pdf_279_44032bd7041b4419da13ea8d65beaf62.html |
| work_keys_str_mv |
AT rḍạḵrdstạny tḥlylpạydạryạystgạhmydạnqdskẖṭ1mtrwythrạnbạtwjhbhrwsẖḥfạrydrnẓrgrfthsẖdhbạnrmạfzạrplaxis AT ḵwrwsẖsẖhryạr tḥlylpạydạryạystgạhmydạnqdskẖṭ1mtrwythrạnbạtwjhbhrwsẖḥfạrydrnẓrgrfthsẖdhbạnrmạfzạrplaxis AT prwyzmʿạrfwnd tḥlylpạydạryạystgạhmydạnqdskẖṭ1mtrwythrạnbạtwjhbhrwsẖḥfạrydrnẓrgrfthsẖdhbạnrmạfzạrplaxis |
| _version_ |
1724714964342538240 |