Sustentabilidade na última milha da distribuição postal em áreas urbanas mediante adoção de triciclos elétricos
A demanda por serviços de transporte em todo o mundo é um fenômeno que cresce à medida em que o processo de urbanização avança. No entanto, o excessivo uso de veículos acentua os problemas relacionados às entregas de última milha e à emissão de poluentes atmosféricos locais. O objetivo deste estudo...
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Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)
2018-11-01
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doaj-daf60fcf54144421ad16101706b4debd2021-05-14T17:22:33ZengAssociação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)Transportes2237-13462018-11-0126310.14295/transportes.v26i3.1525Sustentabilidade na última milha da distribuição postal em áreas urbanas mediante adoção de triciclos elétricosCintia Machado de Oliveira0Renata Albergaria de Mello Bandeira1George Vasconcelos Góes2Daniel Neves Schmitz Gonçalves3Marcio de Almeida D’Agosto4Universidade Federal do Rio de Janeiro/COPPE/Programa de Engenharia de Transportes Centro Federal de Educação Tecnológica Celso Suckow da FonsecaInstituto Militar de Engenharia Universidade Federal do Rio de Janeiro/COPPE/Programa de Engenharia de TransportesUniversidade Federal do Rio de Janeiro/COPPE/Programa de Engenharia de TransportesUniversidade Federal do Rio de Janeiro/COPPE/Programa de Engenharia de TransportesUniversidade Federal do Rio de Janeiro/COPPE/Programa de Engenharia de TransportesA demanda por serviços de transporte em todo o mundo é um fenômeno que cresce à medida em que o processo de urbanização avança. No entanto, o excessivo uso de veículos acentua os problemas relacionados às entregas de última milha e à emissão de poluentes atmosféricos locais. O objetivo deste estudo é avaliar a sustentabilidade alcançada por meio da utilização de triciclos elétricos na distribuição postal na cidade do Rio de Janeiro. Identificou-se a redução de 27,86% do custo total de transportes. Ademais, observou-se reduções mensais de emissões de poluentes atmosféricos por rota de 10,11 g de CO; 32,78 g de NOX; 0,02 g de RCHO; 0,7 g de NMHC e 0,33 g de MP, enquanto que as reduções mensais de GEE por rota foram de 21,01 kg de CO2eq. Com relação aos aspectos sociais, a frequência cardíaca mostrou-se constante durante toda a operação, enquanto, na operação de distribuição tradicional intermodal, verificou-se uma maior variação durante a operação de entrega. https://revistatransportes.org.br/anpet/article/view/1525Veículo ElétricoTricicloSustentabilidade |
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A demanda por serviços de transporte em todo o mundo é um fenômeno que cresce à medida em que o processo de urbanização avança. No entanto, o excessivo uso de veículos acentua os problemas relacionados às entregas de última milha e à emissão de poluentes atmosféricos locais. O objetivo deste estudo é avaliar a sustentabilidade alcançada por meio da utilização de triciclos elétricos na distribuição postal na cidade do Rio de Janeiro. Identificou-se a redução de 27,86% do custo total de transportes. Ademais, observou-se reduções mensais de emissões de poluentes atmosféricos por rota de 10,11 g de CO; 32,78 g de NOX; 0,02 g de RCHO; 0,7 g de NMHC e 0,33 g de MP, enquanto que as reduções mensais de GEE por rota foram de 21,01 kg de CO2eq. Com relação aos aspectos sociais, a frequência cardíaca mostrou-se constante durante toda a operação, enquanto, na operação de distribuição tradicional intermodal, verificou-se uma maior variação durante a operação de entrega.
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