Otobüs ağlarındaki sefer sıklıklarının armoni araştırması algoritması ile optimizasyonu: Mandl test ağı üzerine bir uygulama
Gelişmekte olan ülkelerde kentiçi toplu taşıma sistemleri arasında en yaygın tür olan otobüs taşımacılığının verimliliğini arttırmaya yönelik çalışmalar son yıllarda artmaktadır. Otobüs sitemlerinin performansının ele alındığı birçok çalışmada, kullanıcı ve işletmeci faydalarını eniyileyen yaklaşıml...
Main Authors: | , |
---|---|
Format: | Article |
Language: | English |
Published: |
Pamukkale University
2018-12-01
|
Series: | Pamukkale University Journal of Engineering Sciences |
Subjects: | |
Online Access: | https://dergipark.org.tr/tr/pub/pajes/issue/40976/498395?publisher=pamukkale |
id |
doaj-cfe67bd000074f50a88dcd3a6a103702 |
---|---|
record_format |
Article |
spelling |
doaj-cfe67bd000074f50a88dcd3a6a1037022020-11-25T02:28:53ZengPamukkale UniversityPamukkale University Journal of Engineering Sciences1300-70092147-58812018-12-0124611071116218Otobüs ağlarındaki sefer sıklıklarının armoni araştırması algoritması ile optimizasyonu: Mandl test ağı üzerine bir uygulamaHüseyin CEYLANTayfun ÖZCANGelişmekte olan ülkelerde kentiçi toplu taşıma sistemleri arasında en yaygın tür olan otobüs taşımacılığının verimliliğini arttırmaya yönelik çalışmalar son yıllarda artmaktadır. Otobüs sitemlerinin performansının ele alındığı birçok çalışmada, kullanıcı ve işletmeci faydalarını eniyileyen yaklaşımlar üzerinde durulmaktadır. Bu çalışmada, kentiçi otobüs ağlarındaki sefer sıklıklarını eniyileyen iki-seviyeli bir simülasyon/optimizasyon modeli geliştirilmektedir. Üst seviyede, işletmeci ve kullanıcı maliyetlerini temsil eden bir amaç fonksiyonunun çözümü için sezgisel Armoni Araştırması (AA) optimizasyon tekniği tabanlı bir model önerilmektedir. Alt seviyede ise talebin toplu taşıma ağına dağılımını temsil eden toplu taşıma ataması problemi çözülmektedir. Önerilen modelde, aktarma bekleme sürelerinin kesin hesabı için zaman çizelgesi tabanlı toplu taşıma ataması yaklaşımı kullanılmakta ve toplu taşıma ataması problemi logit tabanlı bir modele dayalı olarak VISUM yazılımı ile çözülmektedir. Geliştirilen model, toplu taşıma ağ tasarımı çalışmalarında yaygın olarak kullanılan bir test ağına uygulanmıştır. Sonuçlar, AA tabanlı modelin sefer sıklığı optimizasyonu probleminin çözümünde etkin olarak kullanılabileceğini ortaya koymuştur.https://dergipark.org.tr/tr/pub/pajes/issue/40976/498395?publisher=pamukkaleurban transitbus transportationharmony searchtransit assignmentvisumkentsel toplu taşımaotobüs taşımacılığıarmoni araştırmasıtoplu taşıma atamasıvisum |
collection |
DOAJ |
language |
English |
format |
Article |
sources |
DOAJ |
author |
Hüseyin CEYLAN Tayfun ÖZCAN |
spellingShingle |
Hüseyin CEYLAN Tayfun ÖZCAN Otobüs ağlarındaki sefer sıklıklarının armoni araştırması algoritması ile optimizasyonu: Mandl test ağı üzerine bir uygulama Pamukkale University Journal of Engineering Sciences urban transit bus transportation harmony search transit assignment visum kentsel toplu taşıma otobüs taşımacılığı armoni araştırması toplu taşıma ataması visum |
author_facet |
Hüseyin CEYLAN Tayfun ÖZCAN |
author_sort |
Hüseyin CEYLAN |
title |
Otobüs ağlarındaki sefer sıklıklarının armoni araştırması algoritması ile optimizasyonu: Mandl test ağı üzerine bir uygulama |
title_short |
Otobüs ağlarındaki sefer sıklıklarının armoni araştırması algoritması ile optimizasyonu: Mandl test ağı üzerine bir uygulama |
title_full |
Otobüs ağlarındaki sefer sıklıklarının armoni araştırması algoritması ile optimizasyonu: Mandl test ağı üzerine bir uygulama |
title_fullStr |
Otobüs ağlarındaki sefer sıklıklarının armoni araştırması algoritması ile optimizasyonu: Mandl test ağı üzerine bir uygulama |
title_full_unstemmed |
Otobüs ağlarındaki sefer sıklıklarının armoni araştırması algoritması ile optimizasyonu: Mandl test ağı üzerine bir uygulama |
title_sort |
otobüs ağlarındaki sefer sıklıklarının armoni araştırması algoritması ile optimizasyonu: mandl test ağı üzerine bir uygulama |
publisher |
Pamukkale University |
series |
Pamukkale University Journal of Engineering Sciences |
issn |
1300-7009 2147-5881 |
publishDate |
2018-12-01 |
description |
Gelişmekte
olan ülkelerde kentiçi toplu taşıma sistemleri arasında en yaygın tür olan
otobüs taşımacılığının verimliliğini arttırmaya yönelik çalışmalar son yıllarda
artmaktadır. Otobüs sitemlerinin performansının ele alındığı birçok çalışmada,
kullanıcı ve işletmeci faydalarını eniyileyen yaklaşımlar üzerinde
durulmaktadır. Bu
çalışmada, kentiçi otobüs ağlarındaki sefer sıklıklarını eniyileyen
iki-seviyeli bir simülasyon/optimizasyon modeli geliştirilmektedir. Üst
seviyede, işletmeci ve kullanıcı maliyetlerini temsil eden bir amaç fonksiyonunun
çözümü için sezgisel Armoni Araştırması (AA) optimizasyon tekniği tabanlı bir
model önerilmektedir. Alt seviyede ise talebin toplu taşıma ağına dağılımını
temsil eden toplu taşıma ataması problemi çözülmektedir. Önerilen modelde,
aktarma bekleme sürelerinin kesin hesabı için zaman çizelgesi tabanlı toplu
taşıma ataması yaklaşımı kullanılmakta ve toplu taşıma ataması problemi logit
tabanlı bir modele dayalı olarak VISUM yazılımı ile çözülmektedir. Geliştirilen model, toplu taşıma ağ tasarımı çalışmalarında
yaygın olarak kullanılan bir test ağına uygulanmıştır. Sonuçlar, AA tabanlı modelin sefer sıklığı
optimizasyonu probleminin çözümünde etkin olarak kullanılabileceğini ortaya
koymuştur. |
topic |
urban transit bus transportation harmony search transit assignment visum kentsel toplu taşıma otobüs taşımacılığı armoni araştırması toplu taşıma ataması visum |
url |
https://dergipark.org.tr/tr/pub/pajes/issue/40976/498395?publisher=pamukkale |
work_keys_str_mv |
AT huseyinceylan otobusaglarındakisefersıklıklarınınarmoniarastırmasıalgoritmasıileoptimizasyonumandltestagıuzerinebiruygulama AT tayfunozcan otobusaglarındakisefersıklıklarınınarmoniarastırmasıalgoritmasıileoptimizasyonumandltestagıuzerinebiruygulama |
_version_ |
1724835891838451712 |