Otobüs ağlarındaki sefer sıklıklarının armoni araştırması algoritması ile optimizasyonu: Mandl test ağı üzerine bir uygulama

Gelişmekte olan ülkelerde kentiçi toplu taşıma sistemleri arasında en yaygın tür olan otobüs taşımacılığının verimliliğini arttırmaya yönelik çalışmalar son yıllarda artmaktadır. Otobüs sitemlerinin performansının ele alındığı birçok çalışmada, kullanıcı ve işletmeci faydalarını eniyileyen yaklaşıml...

Full description

Bibliographic Details
Main Authors: Hüseyin CEYLAN, Tayfun ÖZCAN
Format: Article
Language:English
Published: Pamukkale University 2018-12-01
Series:Pamukkale University Journal of Engineering Sciences
Subjects:
Online Access:https://dergipark.org.tr/tr/pub/pajes/issue/40976/498395?publisher=pamukkale
id doaj-cfe67bd000074f50a88dcd3a6a103702
record_format Article
spelling doaj-cfe67bd000074f50a88dcd3a6a1037022020-11-25T02:28:53ZengPamukkale UniversityPamukkale University Journal of Engineering Sciences1300-70092147-58812018-12-0124611071116218Otobüs ağlarındaki sefer sıklıklarının armoni araştırması algoritması ile optimizasyonu: Mandl test ağı üzerine bir uygulamaHüseyin CEYLANTayfun ÖZCANGelişmekte olan ülkelerde kentiçi toplu taşıma sistemleri arasında en yaygın tür olan otobüs taşımacılığının verimliliğini arttırmaya yönelik çalışmalar son yıllarda artmaktadır. Otobüs sitemlerinin performansının ele alındığı birçok çalışmada, kullanıcı ve işletmeci faydalarını eniyileyen yaklaşımlar üzerinde durulmaktadır. Bu çalışmada, kentiçi otobüs ağlarındaki sefer sıklıklarını eniyileyen iki-seviyeli bir simülasyon/optimizasyon modeli geliştirilmektedir. Üst seviyede, işletmeci ve kullanıcı maliyetlerini temsil eden bir amaç fonksiyonunun çözümü için sezgisel Armoni Araştırması (AA) optimizasyon tekniği tabanlı bir model önerilmektedir. Alt seviyede ise talebin toplu taşıma ağına dağılımını temsil eden toplu taşıma ataması problemi çözülmektedir. Önerilen modelde, aktarma bekleme sürelerinin kesin hesabı için zaman çizelgesi tabanlı toplu taşıma ataması yaklaşımı kullanılmakta ve toplu taşıma ataması problemi logit tabanlı bir modele dayalı olarak VISUM yazılımı ile çözülmektedir. Geliştirilen model, toplu taşıma ağ tasarımı çalışmalarında yaygın olarak kullanılan bir test ağına uygulanmıştır. Sonuçlar, AA tabanlı modelin sefer sıklığı optimizasyonu probleminin çözümünde etkin olarak kullanılabileceğini ortaya koymuştur.https://dergipark.org.tr/tr/pub/pajes/issue/40976/498395?publisher=pamukkaleurban transitbus transportationharmony searchtransit assignmentvisumkentsel toplu taşımaotobüs taşımacılığıarmoni araştırmasıtoplu taşıma atamasıvisum
collection DOAJ
language English
format Article
sources DOAJ
author Hüseyin CEYLAN
Tayfun ÖZCAN
spellingShingle Hüseyin CEYLAN
Tayfun ÖZCAN
Otobüs ağlarındaki sefer sıklıklarının armoni araştırması algoritması ile optimizasyonu: Mandl test ağı üzerine bir uygulama
Pamukkale University Journal of Engineering Sciences
urban transit
bus transportation
harmony search
transit assignment
visum
kentsel toplu taşıma
otobüs taşımacılığı
armoni araştırması
toplu taşıma ataması
visum
author_facet Hüseyin CEYLAN
Tayfun ÖZCAN
author_sort Hüseyin CEYLAN
title Otobüs ağlarındaki sefer sıklıklarının armoni araştırması algoritması ile optimizasyonu: Mandl test ağı üzerine bir uygulama
title_short Otobüs ağlarındaki sefer sıklıklarının armoni araştırması algoritması ile optimizasyonu: Mandl test ağı üzerine bir uygulama
title_full Otobüs ağlarındaki sefer sıklıklarının armoni araştırması algoritması ile optimizasyonu: Mandl test ağı üzerine bir uygulama
title_fullStr Otobüs ağlarındaki sefer sıklıklarının armoni araştırması algoritması ile optimizasyonu: Mandl test ağı üzerine bir uygulama
title_full_unstemmed Otobüs ağlarındaki sefer sıklıklarının armoni araştırması algoritması ile optimizasyonu: Mandl test ağı üzerine bir uygulama
title_sort otobüs ağlarındaki sefer sıklıklarının armoni araştırması algoritması ile optimizasyonu: mandl test ağı üzerine bir uygulama
publisher Pamukkale University
series Pamukkale University Journal of Engineering Sciences
issn 1300-7009
2147-5881
publishDate 2018-12-01
description Gelişmekte olan ülkelerde kentiçi toplu taşıma sistemleri arasında en yaygın tür olan otobüs taşımacılığının verimliliğini arttırmaya yönelik çalışmalar son yıllarda artmaktadır. Otobüs sitemlerinin performansının ele alındığı birçok çalışmada, kullanıcı ve işletmeci faydalarını eniyileyen yaklaşımlar üzerinde durulmaktadır. Bu çalışmada, kentiçi otobüs ağlarındaki sefer sıklıklarını eniyileyen iki-seviyeli bir simülasyon/optimizasyon modeli geliştirilmektedir. Üst seviyede, işletmeci ve kullanıcı maliyetlerini temsil eden bir amaç fonksiyonunun çözümü için sezgisel Armoni Araştırması (AA) optimizasyon tekniği tabanlı bir model önerilmektedir. Alt seviyede ise talebin toplu taşıma ağına dağılımını temsil eden toplu taşıma ataması problemi çözülmektedir. Önerilen modelde, aktarma bekleme sürelerinin kesin hesabı için zaman çizelgesi tabanlı toplu taşıma ataması yaklaşımı kullanılmakta ve toplu taşıma ataması problemi logit tabanlı bir modele dayalı olarak VISUM yazılımı ile çözülmektedir. Geliştirilen model, toplu taşıma ağ tasarımı çalışmalarında yaygın olarak kullanılan bir test ağına uygulanmıştır. Sonuçlar, AA tabanlı modelin sefer sıklığı optimizasyonu probleminin çözümünde etkin olarak kullanılabileceğini ortaya koymuştur.
topic urban transit
bus transportation
harmony search
transit assignment
visum
kentsel toplu taşıma
otobüs taşımacılığı
armoni araştırması
toplu taşıma ataması
visum
url https://dergipark.org.tr/tr/pub/pajes/issue/40976/498395?publisher=pamukkale
work_keys_str_mv AT huseyinceylan otobusaglarındakisefersıklıklarınınarmoniarastırmasıalgoritmasıileoptimizasyonumandltestagıuzerinebiruygulama
AT tayfunozcan otobusaglarındakisefersıklıklarınınarmoniarastırmasıalgoritmasıileoptimizasyonumandltestagıuzerinebiruygulama
_version_ 1724835891838451712