Vozel absurdov
Odkar stoji, je ljubljanski kolodvor, prometni vozel ali po novem potniški center problem non plus ultra. Razlogi za to so večplastni. Da bi si jih pojasnili, je treba razčleniti koncept (ki se ga oklepamo tako togo, da ni več zdravo), mestni prometni sistem kot celoto in nazadnje program, ki ga kaž...
Main Author: | |
---|---|
Format: | Article |
Language: | English |
Published: |
Urbanistični inštitut RS
2002-01-01
|
Series: | Urbani Izziv |
Subjects: | |
Online Access: | http://urbani-izziv.uirs.si/Portals/uizziv/papers/urbani-izziv-2002-13-01-002.pdf |
id |
doaj-cf567fe3cc8e4b2eb640840f5883b5ac |
---|---|
record_format |
Article |
spelling |
doaj-cf567fe3cc8e4b2eb640840f5883b5ac2021-10-02T03:44:20ZengUrbanistični inštitut RSUrbani Izziv0353-64831855-83992002-01-011311321Vozel absurdovFedja KoširOdkar stoji, je ljubljanski kolodvor, prometni vozel ali po novem potniški center problem non plus ultra. Razlogi za to so večplastni. Da bi si jih pojasnili, je treba razčleniti koncept (ki se ga oklepamo tako togo, da ni več zdravo), mestni prometni sistem kot celoto in nazadnje program, ki ga kaže obravnavati izrazito fleksibilno. Edina logična in enostavna rešitev je dejansko samo tista, ki pušča pešcu ravnino trga in pločnikov v ravnini peronov.http://urbani-izziv.uirs.si/Portals/uizziv/papers/urbani-izziv-2002-13-01-002.pdfLjubljanapotniška postaja |
collection |
DOAJ |
language |
English |
format |
Article |
sources |
DOAJ |
author |
Fedja Košir |
spellingShingle |
Fedja Košir Vozel absurdov Urbani Izziv Ljubljana potniška postaja |
author_facet |
Fedja Košir |
author_sort |
Fedja Košir |
title |
Vozel absurdov |
title_short |
Vozel absurdov |
title_full |
Vozel absurdov |
title_fullStr |
Vozel absurdov |
title_full_unstemmed |
Vozel absurdov |
title_sort |
vozel absurdov |
publisher |
Urbanistični inštitut RS |
series |
Urbani Izziv |
issn |
0353-6483 1855-8399 |
publishDate |
2002-01-01 |
description |
Odkar stoji, je ljubljanski kolodvor, prometni vozel ali po novem potniški center problem non plus ultra. Razlogi za to so večplastni. Da bi si jih pojasnili, je treba razčleniti koncept (ki se ga oklepamo tako togo, da ni več zdravo), mestni prometni sistem kot celoto in nazadnje program, ki ga kaže obravnavati izrazito fleksibilno. Edina logična in enostavna rešitev je dejansko samo tista, ki pušča pešcu ravnino trga in pločnikov v ravnini peronov. |
topic |
Ljubljana potniška postaja |
url |
http://urbani-izziv.uirs.si/Portals/uizziv/papers/urbani-izziv-2002-13-01-002.pdf |
work_keys_str_mv |
AT fedjakosir vozelabsurdov |
_version_ |
1716859634688458752 |