INVESTIGAÇÃO EXPERIMENTAL DE TRAÇOS PARA BLOCOS DE CONCRETO PARA ALVENARIA DE VEDAÇÃO COM ADIÇÃO DE RESÍDUOS DE PNEUS RECICLADOS
Em acordo com a tendência mundial de se construir com resíduos sólidos, combinando o uso de energias renováveis com a redução dos materiais inservíveis é que o presente trabalho foi desenvolvido, cujo principal objetivo é a utilização de resíduos de pneus reciclados em blocos de concreto para alven...
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Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Rio Grande do Norte
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doaj-cf4a13e31fd341428c3cf182e94382052020-11-24T21:51:54ZengInstituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Rio Grande do NorteHolos1807-16002007-12-0110546410.15628/holos.2005.5753INVESTIGAÇÃO EXPERIMENTAL DE TRAÇOS PARA BLOCOS DE CONCRETO PARA ALVENARIA DE VEDAÇÃO COM ADIÇÃO DE RESÍDUOS DE PNEUS RECICLADOSEylisson A. SantosEdilberto Vitorino BorjaEm acordo com a tendência mundial de se construir com resíduos sólidos, combinando o uso de energias renováveis com a redução dos materiais inservíveis é que o presente trabalho foi desenvolvido, cujo principal objetivo é a utilização de resíduos de pneus reciclados em blocos de concreto para alvenaria de vedação, buscando desta forma, mais uma contribuição para tal fim. Com este objetivo em mente, iniciou-se, nesta etapa da pesquisa, estudos experimentais em corpos de prova de concreto em 3 (três) diferentes traços para análise inicial do comportamento deste novo material com relação a sua resistência à compressão e assim, obter a melhor composição da mistura visando sua futura utilização em blocos vazados de concreto com resíduo de pneu. Para os três proporções iniciais, o agregado graúdo foi substituído parcialmente pela borracha com porcentagens variando entre 5, 10 e 15%, em massa. A influência da relação água/cimento na resistência à compressão do concreto sem e com resíduo de borracha também foi objeto do estudo, cujas relações variaram de 0,55, 0,73 e 0,91 para cada tipo de traço com as diferentes porcentagens de borracha acima citadas. Os resultados dos estudos experimentais são apresentados e comparados graficamente entre si. Palavras-chaves: resíduos de pneu; concretos com resíduos; traços para blocos; reciclagemhttp://www2.ifrn.edu.br/ojs/index.php/HOLOS/article/view/57 |
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Em acordo com a tendência mundial de se construir com resíduos sólidos, combinando o uso de energias renováveis com a redução dos materiais inservíveis é que o presente
trabalho foi desenvolvido, cujo principal objetivo é a utilização de resíduos de pneus reciclados em blocos de concreto para alvenaria de vedação, buscando desta forma, mais uma contribuição para tal fim. Com este objetivo em mente, iniciou-se, nesta etapa da pesquisa, estudos experimentais em corpos de prova de concreto em 3 (três) diferentes traços para análise inicial do comportamento deste novo material com relação a sua resistência à compressão e assim, obter a melhor composição da mistura visando sua futura utilização em blocos vazados de concreto com resíduo de pneu. Para os três proporções iniciais, o agregado graúdo foi substituído parcialmente pela borracha com porcentagens
variando entre 5, 10 e 15%, em massa. A influência da relação água/cimento na resistência à compressão do concreto sem e com resíduo de borracha também foi objeto do estudo, cujas relações variaram de 0,55, 0,73 e 0,91 para cada tipo de traço com as diferentes porcentagens de borracha acima citadas. Os resultados dos estudos experimentais são apresentados e comparados graficamente entre si.
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