Możliwości przemieszczania się osób mieszkających w Polsce w międzynarodowym transporcie drogowo-kolejowym
W artykule zaprezentowano możliwości przemieszczania się transportem drogowo-kolejowym w oparciu o funkcjonujące w 2015 roku regularne (kolejowe, autobusowe, minibusowe) połączenia w transporcie lądowym. Głównym celem opracowania jest identyfikacja źródeł i celów podróży w międzynarodowym transporc...
Main Author: | |
---|---|
Format: | Article |
Language: | English |
Published: |
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
2016-12-01
|
Series: | Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego |
Subjects: | |
Online Access: | https://prace-kgp.up.krakow.pl/article/view/3325 |
id |
doaj-cef290e57f0c49f0977b48d8f06575f2 |
---|---|
record_format |
Article |
spelling |
doaj-cef290e57f0c49f0977b48d8f06575f22021-03-01T13:43:50ZengUniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w KrakowiePrace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego2080-16532449-903X2016-12-0130410.24917/20801653.304.5Możliwości przemieszczania się osób mieszkających w Polsce w międzynarodowym transporcie drogowo-kolejowymSławomir Goliszek0Instytut Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania PAN Zakład Przestrzennego Zagospodarowani W artykule zaprezentowano możliwości przemieszczania się transportem drogowo-kolejowym w oparciu o funkcjonujące w 2015 roku regularne (kolejowe, autobusowe, minibusowe) połączenia w transporcie lądowym. Głównym celem opracowania jest identyfikacja źródeł i celów podróży w międzynarodowym transporcie drogowo-kolejowym w podziale na państwa Unii Europejskiej ze strefą Schengen oraz pozostałe. W badaniach zastosowano analizę przestrzenną w formie kartodiagramów i izolinii (izochrona) czasu. Analiza izochronowa została wykonana na podstawie czasu dojazdu do najbliżej stacji kolejowej lub przystanku, skąd jest możliwość bezpośredniego wyjazdu za granicę. Wyniki wyrażono w formie izochrony dojazdu do najbliższego dworca PKP i przystanku lub miejsca odjazdu międzynarodowego transportu zbiorowego. Liczbę ludności mieszkającą w obwodach ewidencyjnych (2011) zmniejszono o granice izochron dojazdu do dworca lub przystanku, a na tej podstawie wyliczono liczbę osób w izochronach. Z kolei kartodiagram prosty punktowy wskazuje wagę miejsca możliwego wyjazdu. Dane do analizy pozyskano z Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego – dla międzynarodowego transportu zbiorowego oraz z Polskich Kolei Państwowych (PKP) – w przypadku międzynarodowych połączeń kolejowych. Analiza przestrzenna (kartograficzna) wykonana została w oprogramowaniu ArcGIS, co pozwoliło uchwycić miejsca i trasy przejazdu transportem międzynarodowym, a wyniki wyrazić w formie liczbowej (liczba mieszkańców, powierzchnia izochrony). Najważniejszym wynikiem badania jest pokazanie możliwości przemieszczania się poza granice Polski za pomocą lądowego transportu międzynarodowego oraz wskazanie miejsc w kraju, które cechują się dobrą lub gorszą możliwością wyjazdu. https://prace-kgp.up.krakow.pl/article/view/3325naliza przestrzennaprzystanek autobusowystacja kolejowatransport międzynarodowy |
collection |
DOAJ |
language |
English |
format |
Article |
sources |
DOAJ |
author |
Sławomir Goliszek |
spellingShingle |
Sławomir Goliszek Możliwości przemieszczania się osób mieszkających w Polsce w międzynarodowym transporcie drogowo-kolejowym Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego naliza przestrzenna przystanek autobusowy stacja kolejowa transport międzynarodowy |
author_facet |
Sławomir Goliszek |
author_sort |
Sławomir Goliszek |
title |
Możliwości przemieszczania się osób mieszkających w Polsce w międzynarodowym transporcie drogowo-kolejowym |
title_short |
Możliwości przemieszczania się osób mieszkających w Polsce w międzynarodowym transporcie drogowo-kolejowym |
title_full |
Możliwości przemieszczania się osób mieszkających w Polsce w międzynarodowym transporcie drogowo-kolejowym |
title_fullStr |
Możliwości przemieszczania się osób mieszkających w Polsce w międzynarodowym transporcie drogowo-kolejowym |
title_full_unstemmed |
Możliwości przemieszczania się osób mieszkających w Polsce w międzynarodowym transporcie drogowo-kolejowym |
title_sort |
możliwości przemieszczania się osób mieszkających w polsce w międzynarodowym transporcie drogowo-kolejowym |
publisher |
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie |
series |
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego |
issn |
2080-1653 2449-903X |
publishDate |
2016-12-01 |
description |
W artykule zaprezentowano możliwości przemieszczania się transportem drogowo-kolejowym w oparciu o funkcjonujące w 2015 roku regularne (kolejowe, autobusowe, minibusowe) połączenia w transporcie lądowym. Głównym celem opracowania jest identyfikacja źródeł i celów podróży w międzynarodowym transporcie drogowo-kolejowym w podziale na państwa Unii Europejskiej ze strefą Schengen oraz pozostałe. W badaniach zastosowano analizę przestrzenną w formie kartodiagramów i izolinii (izochrona) czasu. Analiza izochronowa została wykonana na podstawie czasu dojazdu do najbliżej stacji kolejowej lub przystanku, skąd jest możliwość bezpośredniego wyjazdu za granicę. Wyniki wyrażono w formie izochrony dojazdu do najbliższego dworca PKP i przystanku lub miejsca odjazdu międzynarodowego transportu zbiorowego. Liczbę ludności mieszkającą w obwodach ewidencyjnych (2011) zmniejszono o granice izochron dojazdu do dworca lub przystanku, a na tej podstawie wyliczono liczbę osób w izochronach. Z kolei kartodiagram prosty punktowy wskazuje wagę miejsca możliwego wyjazdu. Dane do analizy pozyskano z Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego – dla międzynarodowego transportu zbiorowego oraz z Polskich Kolei Państwowych (PKP) – w przypadku międzynarodowych połączeń kolejowych. Analiza przestrzenna (kartograficzna) wykonana została w oprogramowaniu ArcGIS, co pozwoliło uchwycić miejsca i trasy przejazdu transportem międzynarodowym, a wyniki wyrazić w formie liczbowej (liczba mieszkańców, powierzchnia izochrony). Najważniejszym wynikiem badania jest pokazanie możliwości przemieszczania się poza granice Polski za pomocą lądowego transportu międzynarodowego oraz wskazanie miejsc w kraju, które cechują się dobrą lub gorszą możliwością wyjazdu.
|
topic |
naliza przestrzenna przystanek autobusowy stacja kolejowa transport międzynarodowy |
url |
https://prace-kgp.up.krakow.pl/article/view/3325 |
work_keys_str_mv |
AT sławomirgoliszek mozliwosciprzemieszczaniasieosobmieszkajacychwpolscewmiedzynarodowymtransporciedrogowokolejowym |
_version_ |
1724246401832976384 |