Dique de Eider - Alemania Federal
Se describen en este artículo los diferentes y minuciosos trabajos de investigación, proyecto y construcción de esta compleja obra que enlaza Hundeknoll y Vollerwiek. Las cuatro grandes partes más importantes de que se compone son: a) la creación de una isla artificial; b) construcción de la p...
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Consejo Superior de Investigaciones Científicas
1975-05-01
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Series: | Informes de la Construccion |
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doaj-ca18a35237254a2db7373394ccbabc112021-05-05T12:40:13ZengConsejo Superior de Investigaciones CientíficasInformes de la Construccion0020-08831988-32341975-05-01272709510810.3989/ic.1975.v27.i270.28722479Dique de Eider - Alemania FederalEquipo Editorial0ICCET/CSICSe describen en este artículo los diferentes y minuciosos trabajos de investigación, proyecto y construcción de esta compleja obra que enlaza Hundeknoll y Vollerwiek. Las cuatro grandes partes más importantes de que se compone son: a) la creación de una isla artificial; b) construcción de la presa Eider; c) el dique Eider, propiamente dicho, y d) la presa auxiliar, que llega hasta Tonning, separando la marisma de Katinger y el Eider. Dada la violencia del mar en determinadas épocas del año, los movimientos de bloques de hielo en invierno y el transporte anual de grandes masas de arena, se han llevado a cabo ensayos en modelo reducido para realizar un proyecto casi perfecto destinado a conseguir una mejora notable para esta zona de gran porvenir turístico. La obra ha sido promovida por el Departamento Fluvial y de Navegación del Estado, interviniendo, tanto en la construcción de la Presa como en la del Dique, las siguientes empresas: Philipp Holzmann, S. A.; Dyckerhoff & Widmann KG; Siemens-Bauunion GmbH y Max Giese-Stahlbetonbau GmbH.http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es/index.php/informesdelaconstruccion/article/view/2872 |
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Se describen en este artículo los diferentes y minuciosos trabajos de investigación, proyecto y construcción de esta compleja obra que enlaza Hundeknoll y Vollerwiek.
Las cuatro grandes partes más importantes de que se compone son:
a) la creación de una isla artificial;
b) construcción de la presa Eider;
c) el dique Eider, propiamente dicho, y
d) la presa auxiliar, que llega hasta Tonning, separando la marisma de Katinger y el Eider.
Dada la violencia del mar en determinadas épocas del año, los movimientos de bloques de hielo en invierno y el transporte anual de grandes masas de arena, se han llevado a cabo ensayos en modelo reducido para realizar un proyecto casi perfecto destinado a conseguir una mejora notable para esta zona de gran porvenir turístico.
La obra ha sido promovida por el Departamento Fluvial y de Navegación del Estado, interviniendo, tanto en la construcción de la Presa como en la del Dique, las siguientes empresas: Philipp Holzmann, S. A.; Dyckerhoff & Widmann KG; Siemens-Bauunion GmbH y Max Giese-Stahlbetonbau GmbH. |
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