Impacto da Utilização do Biodiesel no Transporte Coletivo de Joinville - SC

• Main Authors: William Machado Emiliano, Tiago Severo Estrazulas, Thiago Pinto Gonçalves, Antonio José dos Santos, Antônio Vitor Machado
• Format: Article
• Language: English
• Published: Grupo Verde de Agroecologia e Abelhas (GVAA) 2014-06-01
• Series: Revista Verde de Agroecologia e Desenvolvimento Sustentável
• Online Access: http://www.gvaa.com.br/revista/index.php/RVADS/article/view/2705

<p class="Normal3" style="margin-top: 5pt; text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt; font-family: 'Times New Roman', serif; color: #222222; background-image: initial; background-attachment: initial; background-size: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-position: initial; background-repeat: initial;">Na atualidade existe uma grande preocupação com a busca pelo desenvolvimento de combustíveis alternativos para os motores de ciclo a diesel, a fim de reduzir os impactos causados por este combustível ao meio ambiente, principalmente quanto a emissões de poluentes e dependência de combustíveis derivados do petróleo; estes são fatores que contribuem e intensificam os estudos para novas pesquisas tendo como rotas de produção a busca por fontes de energias renováveis. Por conseguinte o biodiesel entra como forma de diminuir esse impacto ambiental em virtude de ser uma fonte de energia renovável, ecológica, não tóxico e de baixo risco de explosão. A preocupação quanto à questão de obtenção de energia sem ser prejudicial ao meio ambiente, tornou o assunto sobre o biodiesel cada vez mais difundido e discutido quanto a sua produção e utilização no setor de transporte. Este estudo tem como objetivo a análise dos aspectos sobre a utilização do biodiesel em empresas de transporte coletivo, situadas na região de Joinville - SC. O trabalho foi realizado utilizando dados reais coletados nas próprias empresas objetivando a quantificação financeira da substituição do diesel pelo combustível alternativo, outro fator analisado foi o incentivo dos órgãos governamentais quanto à utilização desses combustíveis alternativos tomando como base o projeto de lei </span><span style="font-size: 10.0pt; font-family: 'Times New Roman','serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA;" lang="EN-US"><a href="tel:310%2F2009" target="_blank"><span style="color: windowtext; text-decoration: none; background-image: initial; background-attachment: initial; background-size: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-position: initial; background-repeat: initial;" lang="PT-BR">310/2009</span></a></span><span style="font-size: 10pt; font-family: 'Times New Roman', serif; color: #222222; background-image: initial; background-attachment: initial; background-size: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-position: initial; background-repeat: initial;">, que prevê algumas desonerações para o uso desses combustíveis. Foi realizada uma abordagem sobre os impactos ambientais, através da análise dos testes de opacidade de ambos os combustíveis. A pesquisa se caracterizou pela análise comparativa do emprego do diesel mineral (100%) e o biodiesel, em diferentes proporções, no sistema de transporte coletivo da cidade.</span></p>