Um índice de acessibilidade dos aeroportos que incorpora usuários com diferentes restrições de mobilidade

O objetivo desse trabalho foi a criação de um índice de acessibilidade a aeroportos que considera vários grupos de usuários, incluindo estrangeiros e indivíduos com diferentes restrições de mobilidade. O método tem início com uma seleção de indicadores. Estes são agrupados de acordo com o modo de tr...

Full description

Bibliographic Details
Main Authors: Lígia Gesteira Coelho, Antônio Nélson Rodrigues da Silva
Format: Article
Language:English
Published: Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET) 2012-12-01
Series:Transportes
Online Access:https://revistatransportes.org.br/anpet/article/view/596
id doaj-c061740b150c47119a080a276e9e5660
record_format Article
spelling doaj-c061740b150c47119a080a276e9e56602021-05-14T17:23:39ZengAssociação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)Transportes2237-13462012-12-0120310.4237/transportes.v20i3.596Um índice de acessibilidade dos aeroportos que incorpora usuários com diferentes restrições de mobilidadeLígia Gesteira Coelho0Antônio Nélson Rodrigues da Silva1Universidade de São Paulo - Escola de Engenharia de São CarlosUniversidade de São Paulo - Escola de Engenharia de São CarlosO objetivo desse trabalho foi a criação de um índice de acessibilidade a aeroportos que considera vários grupos de usuários, incluindo estrangeiros e indivíduos com diferentes restrições de mobilidade. O método tem início com uma seleção de indicadores. Estes são agrupados de acordo com o modo de transporte disponível para acesso ao aeroporto: táxi, carona, automóvel próprio, automóvel de aluguel, ônibus regional e ônibus especial. Os indicadores são avaliados através de pesquisas e levantamentos de campo e recebem notas de acordo com o seu desempenho. Por fim, os escores dos indicadores são ponderados e uma nota final pode ser calculada para cada aeroporto. O maior valor encontrado em uma aplicação do índice a seis importantes aeroportos brasileiros foi 0,625 (em uma escala que vai de zero a um), no aeroporto Santos Dumont. Isto evidencia que há muitos aspectos a serem melhorados no que diz respeito à acessibilidade aos aeroportos no Brasil.https://revistatransportes.org.br/anpet/article/view/596
collection DOAJ
language English
format Article
sources DOAJ
author Lígia Gesteira Coelho
Antônio Nélson Rodrigues da Silva
spellingShingle Lígia Gesteira Coelho
Antônio Nélson Rodrigues da Silva
Um índice de acessibilidade dos aeroportos que incorpora usuários com diferentes restrições de mobilidade
Transportes
author_facet Lígia Gesteira Coelho
Antônio Nélson Rodrigues da Silva
author_sort Lígia Gesteira Coelho
title Um índice de acessibilidade dos aeroportos que incorpora usuários com diferentes restrições de mobilidade
title_short Um índice de acessibilidade dos aeroportos que incorpora usuários com diferentes restrições de mobilidade
title_full Um índice de acessibilidade dos aeroportos que incorpora usuários com diferentes restrições de mobilidade
title_fullStr Um índice de acessibilidade dos aeroportos que incorpora usuários com diferentes restrições de mobilidade
title_full_unstemmed Um índice de acessibilidade dos aeroportos que incorpora usuários com diferentes restrições de mobilidade
title_sort um índice de acessibilidade dos aeroportos que incorpora usuários com diferentes restrições de mobilidade
publisher Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)
series Transportes
issn 2237-1346
publishDate 2012-12-01
description O objetivo desse trabalho foi a criação de um índice de acessibilidade a aeroportos que considera vários grupos de usuários, incluindo estrangeiros e indivíduos com diferentes restrições de mobilidade. O método tem início com uma seleção de indicadores. Estes são agrupados de acordo com o modo de transporte disponível para acesso ao aeroporto: táxi, carona, automóvel próprio, automóvel de aluguel, ônibus regional e ônibus especial. Os indicadores são avaliados através de pesquisas e levantamentos de campo e recebem notas de acordo com o seu desempenho. Por fim, os escores dos indicadores são ponderados e uma nota final pode ser calculada para cada aeroporto. O maior valor encontrado em uma aplicação do índice a seis importantes aeroportos brasileiros foi 0,625 (em uma escala que vai de zero a um), no aeroporto Santos Dumont. Isto evidencia que há muitos aspectos a serem melhorados no que diz respeito à acessibilidade aos aeroportos no Brasil.
url https://revistatransportes.org.br/anpet/article/view/596
work_keys_str_mv AT ligiagesteiracoelho umindicedeacessibilidadedosaeroportosqueincorporausuarioscomdiferentesrestricoesdemobilidade
AT antonionelsonrodriguesdasilva umindicedeacessibilidadedosaeroportosqueincorporausuarioscomdiferentesrestricoesdemobilidade
_version_ 1721440994825601024