Calculo de la Barra Antivuelco de un Vehículo Automotor.

• Main Author: Javier García de la Figal
• Format: Article
• Language: English
• Published: Instituto Superior Politécnico José Antonio Echeverría - Cujae 2005-09-01
• Series: Ingeniería Mecánica
• Online Access: http://www.ingenieriamecanica.cujae.edu.cu/index.php/revistaim/article/view/213

El presente trabajo trata acerca del calculo de la barra antivuelco del FORD modelo A, desarrollado por el<br />Instituto de Desarrollo Automotriz, IDA, teniendo en cuenta las fuerzas que la cinta de seguridad de los<br />automovilistas, ejerce sobre la citada barra, ante un choque que provoca una aceleración de 20 g en el<br />vehículo. El calculo se hace mediante la confección de un modelo de elementos finitos de la barra y la<br />carrocería, para lo cual se hace uso de un programa profesional de elementos finitos.<br />Se determinan los esfuerzos máximos y los equivalentes, tanto de las partes metálicas del sistema, que<br />son fundamentalmente tubos de acero, como de las partes de material compuesto (poliéster con fibras de<br />vidrio E), propios de la carrocería del vehículo. Todo lo cual permite hacer los cálculos y comprobaciones<br />a resistencia de todo el conjunto. Así mismo, se determinan los desplazamientos en todos los sentidos de<br />todos las partes del sistema, para poder realizar los correspondientes análisis de rigidez.<br />El objetivo final de todos los análisis es determinar lo adecuado o no de las soluciones y materiales<br />propuestos para el sistema, bajo la acción de la citada carga de impacto.