AFECCIÓN DE LAS AUTOVÍAS A SU ENTORNO RURAL: EXTREMADURA
La relación entre el transporte terrestre, y más específicamente el transporte por carretera a través de vías de gran capacidad o autovías, ha sido ampliamente estudiada desde la órbita urbana, por cuanto que éstas se estructuran como red de conexión de grandes núcleos a pesar de que discurren inevi...
| Main Authors: | , , |
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| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Instituto Interuniversitario de Geografía (Universidad de Alicante)
2016-01-01
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| Series: | Investigaciones Geográficas |
| Online Access: | http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=17649098005 |
| Summary: | La relación entre el transporte terrestre, y más específicamente el transporte por carretera a través de vías de gran capacidad o autovías, ha sido ampliamente estudiada desde la órbita urbana, por cuanto que éstas se estructuran como red de conexión de grandes núcleos a pesar de que discurren inevitablemente por territorio rural, como es el caso de la comunidad autónoma de Extremadura. Surge el interrogante de qué pasa con los pequeños núcleos ubicados al lado de estos corredores de transporte cuyo diseño se acometió a sus espaldas. Se estudia, por ello, cómo pueden ser afectados una serie de parámetros de territorios claramente rurales según su cercanía a una autovía. Los resultados indican distintos comportamientos de entornos rurales asociados a su grado de accesibilidad a una red de autovías. |
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| ISSN: | 0213-4691 1989-9890 |