| Summary: | Pavimentos intertravados de concreto são peças pré-moldadas que surgiram visando desenvolver a estrutura de estradas e vias urbanas. As peças pré-moldadas de concreto possuem dimensões e qualidades padronizadas, exigindo alto controle no processo de fabricação. No entanto, sua aplicação é de fácil manuseio, não necessitando de mão de obra especializada. O principal objetivo desta pesquisa foi o de estudar a viabilidade da utilização de resíduos de pneus reciclados em blocos para pavimentos intertravados para calçadas. Partindo-se de um traço de referência, fez-se a caracterização dos materiais componentes da mistura (cimento, areia média e pedrisco) para a confecção de corpos-de-prova cilíndricos de 10x20cm. Em seguida, procedeu-se a moldagem de corpos de prova com a substituição do agregado miúdo por adições do resíduo de pneu nas porcentagens de 10%, 20% e 30%, em massa. Investigou-se nas amostras os parâmetros de Massa Específica e Resistência à Compressão. Analisou-se, de forma comparativa, os resultados obtidos nos corpos-de-prova de referência com os confeccionados com pneu. Verificou-se que até o limite de 30% de resíduo de pneu, a mistura apresentou trabalhabilidade e coesão, atingindo uma resistência à compressão de 12MPa. Tal valor pode ser considerado elevado em se tratando de blocos que serão usados apenas em calçadas, onde o tráfego será exclusivo de pedestres.
Palavras-chaves: pavimentos intertravados, reciclagem, resíduos de pneus e concretos pré-moldados.
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