Aspectos ergonômicos e estatísticos no projeto de um carro do metrô
Este artigo descreve experimentos realizados como parte de um trabalho envolvendo aspectos do projeto de um carro para uma nova linha do Metrô de São Paulo. Nele são considerados aspectos ergonômicos relacionados com a posição de barras de segurança e assentos, bem como aspectos estatísticos relacio...
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Universidade Federal de São Carlos
2002-01-01
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doaj-bb6af9cd305e4bcc94040e9623cbe8d12020-11-24T20:46:45ZporUniversidade Federal de São CarlosGestão & Produção0104-530X2002-01-019193105Aspectos ergonômicos e estatísticos no projeto de um carro do metrôCosta Neto Pedro Luiz de OliveiraSantos Carlos Maurício Duque dosEste artigo descreve experimentos realizados como parte de um trabalho envolvendo aspectos do projeto de um carro para uma nova linha do Metrô de São Paulo. Nele são considerados aspectos ergonômicos relacionados com a posição de barras de segurança e assentos, bem como aspectos estatísticos relacionados com o fluxo de passageiros entrando e saindo do carro na estação. Nesse estudo, é de particular interesse o uso da técnica do quadrado latino na análise de regressão múltipla, como forma de reduzir o porte do experimento.http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0104-530X2002000100008ergonomiamedidas antropométricasfluxo de passageirosquadrado latinoanálise de regressão múltipla |
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Este artigo descreve experimentos realizados como parte de um trabalho envolvendo aspectos do projeto de um carro para uma nova linha do Metrô de São Paulo. Nele são considerados aspectos ergonômicos relacionados com a posição de barras de segurança e assentos, bem como aspectos estatísticos relacionados com o fluxo de passageiros entrando e saindo do carro na estação. Nesse estudo, é de particular interesse o uso da técnica do quadrado latino na análise de regressão múltipla, como forma de reduzir o porte do experimento. |
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