Inyección de fertilizante con bombas de paletas y control por conductividad eléctrica en soluciones madre para fertirriego

La inyección de fertilizantes en el fertirriego se realiza comúnmente a través de tubos Venturi y se controla con ayuda de sensores de conductividad y pH colocados en la salida del riego. Los tubos Venturi presentan problemas de caídas de presión durante la inyección. De este modo se innova con el d...

Full description

Bibliographic Details
Main Authors: Miguel Ángel Peña Peralta, Federico Hahn Schlam, José Antonio Yam Tzec
Format: Article
Language:Spanish
Published: Universidad Agraria de La Habana 2010-01-01
Series:Revista Ciencias Técnicas Agropecuarias
Online Access:http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=93218514007
Description
Summary:La inyección de fertilizantes en el fertirriego se realiza comúnmente a través de tubos Venturi y se controla con ayuda de sensores de conductividad y pH colocados en la salida del riego. Los tubos Venturi presentan problemas de caídas de presión durante la inyección. De este modo se innova con el diseño de un equipo de fertirriego controlando las perdidas de presión usando un sistema de inyección de fertilizantes por bombas de paletas rotatorias que suministran un caudal continuo. El control de la inyección lo hace un PLC Millenium II XT- 20 con un programa basado en las relaciones de conductividad eléctrica que existen entre las soluciones madre al ser mezcladas entre si y al diluirlas en agua en pruebas de laboratorio utilizando soluciones concentradas para jitomate saladet. Las relaciones permiten predecir el comportamiento de la conductividad eléctrica al variar el porcentaje de cada uno de los elementos que la componen. Las ecuaciones indican que debe suministrarse una relación 3:100, 3 de fertilizante por 100 de agua para obtener la conductividad en el rango de 2 a 3 mS/cm, valor donde la planta tiene un mejor aprovechamiento de los nutrientes. Al comparar la caída de presión en la salida de la inyección el sistema Venturi pierde 40 kPa y el equipo con bombas de paletas no presenta pérdidas de presión.
ISSN:1010-2760
2071-0054